题目
在设计供应链运输网络时,()可以减少库存成本并加快产品流动速度A. 所有货物通过中间转运点进行越库运输B. 单一目的地的直接运输网络C. 所有货物通过具有储存功能的配送中心发运D. 通过配送中心进行集货配送
在设计供应链运输网络时,()可以减少库存成本并加快产品流动速度
A. 所有货物通过中间转运点进行越库运输
B. 单一目的地的直接运输网络
C. 所有货物通过具有储存功能的配送中心发运
D. 通过配送中心进行集货配送
题目解答
答案
A. 所有货物通过中间转运点进行越库运输
解析
本题考查供应链运输网络设计的相关知识,解题思路是分析每个选项对库存成本和产品流动速度的影响,从而找出能减少库存成本并加快产品流动速度的选项。
- 选项A:
- 越库运输是指货物在中间转运点不进行存储,直接从进货车辆转运到出货车辆上。
- 由于货物不存储,就不需要为存储货物而占用大量的库存空间,从而减少了库存成本。
- 同时,货物直接转运,减少了在仓库中的停留时间,加快了产品的流动速度。所以选项A符合要求。
- 选项B:
- 单一目的地的直接运输网络是指货物直接从发货地运输到单一的目的地。
- 这种方式虽然运输路径直接,但可能会因为运输批量的限制,导致运输频率增加,运输成本上升。
- 而且在运输过程中,货物可能会因为等待合适的运输工具或运输时机而产生一定的延误,不利于加快产品流动速度。所以选项B不符合要求。
- 选项C:
- 所有货物通过具有储存功能的配送中心发运,货物需要先进入配送中心进行存储。
- 这就需要建设和维护配送中心的库存设施,增加了库存成本。
- 货物在配送中心存储期间,会产生一定的时间延误,降低了产品的流动速度。所以选项C不符合要求。
- 选项D:
- 通过配送中心进行集货配送,货物需要先集中到配送中心,然后再进行分拣和配送。
- 这个过程中,货物在配送中心会有一定的存储时间,增加了库存成本。
- 同时,集货和分拣的过程也会消耗一定的时间,影响产品的流动速度。所以选项D不符合要求。