我国刚性路面设计理论为 ( )A. 弹性地基上的小挠度弹性薄板理论B. 弹性地基上的弹性厚板理论C. 文克勒地基上的小挠度弹性薄板理论D. 文克勒地基上的弹性厚板理论

本题考查我国刚性路面设计理论的相关知识。解题思路是需要对每个选项所涉及的理论进行分析，判断其是否符合我国刚性路面设计理论。

• 选项A：弹性地基上的小挠度弹性薄板理论。在我国刚性路面设计中，考虑路面与地基的相互作用，将路面视为弹性地基上的小挠度弹性薄板，该理论能够较好地描述路面的力学性能，符合我国刚性路面设计理论。
• 选项B：弹性地基上的弹性厚板理论。这种理论没有考虑到路面与地基之间的相互作用，不能准确描述路面的力学性能，不符合我国刚性路面设计理论。
• 选项C：文克勒地基上的小挠度弹性薄板理论。文克勒地基假设地基是由一系列独立的弹簧组成，没有考虑到地基的连续性，不能准确描述路面与地基的相互作用，不符合我国刚性路面设计理论。
• 选项D：文克勒地基上的弹性厚板理论。同样，文克勒地基假设没有考虑到地基的连续性，不能准确描述路面与地基的相互作用，不符合我国刚性路面设计理论。