接近地面的对流气流会影响驾驶员操控的能力,下列说法哪种正确)A. 在一大片水体或者稠密植被的区域之上进近会趋于会产生漂浮效应,导致飞过预期的着陆点)B. 在最后进近时,来自全无植被的地形的下降气流有时会产生下沉效应,导致飞过预期的着陆点)C. 在一大片水体或者稠密植被的区域之上进近会趋于产生一个下沉效应,导致着陆在不到预期的着陆点

本题考查对流气流对飞机进近操控的影响，核心在于理解不同地形如何通过热力作用形成不同方向的气流，进而影响飞机的飞行轨迹。关键点在于：

1. 水体或稠密植被区域因蒸发冷却或地面摩擦作用，可能形成下降气流；
2. 无植被地形（如沙漠）因地面温度高，可能形成上升气流；
3. 下降气流会使飞机提前着陆，而上升气流可能使飞机飞过预期着陆点。

选项分析

选项A

描述“水体或植被区域产生漂浮效应（上升气流）”，导致飞过预期着陆点。
错误：水体和植被通常形成下降气流，而非上升气流。

选项B

描述“无植被地形产生下降气流”，导致飞过预期着陆点。
错误：无植被地形（如沙漠）因地面温度高，更可能产生上升气流，而非下降气流。

选项C

描述“水体或植被区域产生下沉效应（下降气流）”，导致提前着陆。
正确：水体和植被通过蒸发或地面摩擦作用形成下降气流，使飞机在进近时被推向下，提前着陆。