题目
不属于《管规》站车交接检查内容,但通过货运计量安全检测监控设备或其他方式检查发现敞车篷布顶部被割或棚车(集装箱)顶部被破坏等问题的,对检查发现但未处理的,列发现站责任,赔款由()分摊。A. 发站和上一有监控设备的货运检查站B. 沿途各铁路局C. 发现站、发站和上一有监控设备的货运检查站D. 发现站、发站
不属于《管规》站车交接检查内容,但通过货运计量安全检测监控设备或其他方式检查发现敞车篷布顶部被割或棚车(集装箱)顶部被破坏等问题的,对检查发现但未处理的,列发现站责任,赔款由()分摊。
A. 发站和上一有监控设备的货运检查站
B. 沿途各铁路局
C. 发现站、发站和上一有监控设备的货运检查站
D. 发现站、发站
题目解答
答案
C. 发现站、发站和上一有监控设备的货运检查站
解析
本题考查对《管规》中站车交接检查相关责任及赔款分摊规定的知识。解题思路是依据题目所描述的情况,即不属于站车交接检查内容,但通过特定设备或方式发现敞车篷布顶部被割或棚车(集装箱)顶部被破坏等问题,且检查发现却未处理的情况,来确定赔款的分摊主体。
根据相关规定,在这种情况下,列发现站责任,赔款由发现站、发站和上一有监控设备的货运检查站分摊。因为发站是货物的起始站,对货物的初始状态有一定责任;上一有监控设备的货运检查站有检查货物状态的能力和职责,若未发现问题也需承担一定责任;而发现站直接发现了问题却未处理,责任更为直接。所以综合起来,赔款由这三方分摊。