题目

组如何区分?-|||-2.不同路基土有何工程特点?如何根据因地取材的原则选择路基填料?-|||-3.何谓路基工作区?当工作区深度大于路基填土高时应采取何种措施?为什么?-|||-4.什么是路基平衡湿度?如何确定路基的平衡湿度状态?-|||-5.有一土路修筑在IV4区,中等交通,黏质土(CH),地下水位距原地面0.8m,请确定当路基-|||-高度分别为3.5m、1.5m时路基的湿度状态以及路基工作区 1/2 位置和距地下水位1.5m处的路-|||-基平衡湿度(假定荷载 P=50kN ,黏质土毛细水上升高度为4.0m,路基土密度取 .4kN/(m)^3 )。-|||-6.已知某一道路修筑在V,区,轻交通,路面结构为 4cmAC+6cmAC+18cm 级配碎石,抗-|||-压模量分别为9500MPa、8000MPa 300MPa,路基模量为40MPa,砂类土(SM),地下水位距原-|||-地面0.4m,请确定当路基高度分别为2.0m、1.0m时路基的湿度状态以及路基工作区 1/2 位-|||-置和距地下水位0.4m处的路基平衡湿度(假定荷载 P=50kN ,砂类土毛细水上升高度为-|||-0.8m,路基土密度取 .2kN/(m)^3 )。-|||-7.已知某道路路面结构为 4cmAC+6cmAC+18cm 水泥稳定碎石 +20cm 二灰土,极重交-|||-通,抗压模量采用11500MPa 10 000MPa、10000MPa和3000MPa,路基模量为60MPa,路基高-|||-度为2.5m,地下水位距原地面2m,如路基土分别为黏质土(CL )时,交通荷载等级为重,公路-|||-修筑在V2区,请计算路基工作区、路基平衡湿度及路基湿度修正系数。(荷载规定:黄河JN150-|||-后轴100kN,压力0.707 MPa,一侧单轮轮印直径30cm,各层材料的重度请查相关资料)-|||-8.已知某道路路面结构为 4cmAC+6cmAC+8cmAC+38cm 水泥稳定碎石 +20cm=-|||-灰土,抗压模量分别为11500MPa、10000MPa、9000MP 10000MPa和3000MPa路基模量为-|||-60MPa,路基高度为3.0m,请计算路基工作区、路基平衡湿度及路其应000MPa,

题目解答

答案

有一土路修筑在IV4区,中等交通,黏质土(CH),地下水位距原地面4.8m,请确定当路基高度分别为2.5m、2.0m、1.5m时路基的湿度状态以及上路床底面和下路床底面的路基平衡湿度。

解析

考查要点：本题主要考查路基湿度状态、工作区深度及平衡湿度的确定方法，需结合交通等级、地下水位、路基高度及土质特性进行综合判断。

解题核心思路：

  1. 确定工作区深度：根据交通等级（中等）和路面结构类型（土路），查规范确定工作区深度。
  2. 判断湿度状态：比较工作区底面与地下水位的位置关系，若地下水位高于工作区底面则为潮湿，反之为中湿。
  3. 计算平衡湿度位置：基于毛细水上升高度和地下水位，确定平衡湿度的位置，并判断其是否在路基内部。

破题关键点：

  • 工作区深度是划分湿度状态的基准。
  • 地下水位与路基高度的关系决定湿度状态。
  • 毛细水上升高度影响平衡湿度的位置。

1. 确定工作区深度

根据《公路路基设计规范》，中等交通的工作区深度为 1.5m。

2. 判断湿度状态

  • 路基高度为3.5m：
    工作区底面位于原地面下 3.5m，地下水位为 4.8m（原地面下）。
    因 3.5m < 4.8m，地下水位低于工作区底面，湿度状态为 中湿。

  • 路基高度为1.5m：
    工作区底面位于原地面下 1.5m，地下水位仍为 4.8m。
    因 1.5m < 4.8m，地下水位低于工作区底面，湿度状态为 中湿。

3. 路基工作区1/2位置

工作区深度为 1.5m，1/2位置为 0.75m（从路基顶面算起）。

4. 平衡湿度位置

  • 平衡湿度公式：
    $h = \text{地下水位深度} - \text{毛细水上升高度} = 4.8\,\text{m} - 4.0\,\text{m} = 0.8\,\text{m}$
    即平衡湿度位于原地面下 0.8m 处。

  • 距地下水位1.5m处：
    该位置为原地面下 4.8\,\text{m} - 1.5\,\text{m} = 3.3\,\text{m}。
    由于毛细水上升高度为 4.0m，覆盖 0.8m 至 4.8m，故 3.3m 处处于毛细水影响范围内，湿度状态为 潮湿。