4、根据《广西深入贯彻落实“三大定位”加快打造国内国际双循环市场经营便利地规划(2024—2030年)》，关于高水平打造北部湾国际门户港，建设一流港航基础设施，以下哪项描述是正确的？( )A、优先建设15万吨级散货泊位B、打造区域国际集装箱枢纽港C、不涉及危险品堆场的建设D、主要建设10万吨级集装箱泊位

本题考查对《广西深入贯彻落实“三大定位”加快打造国内国际双循环市场经营便利地规划(2024—2030年)》中关于北部湾国际门户港建设重点内容的理解。核心思路是识别规划中明确提出的港航基础设施发展方向。关键点在于：

1. 集装箱运输是现代港口发展的核心方向，国际枢纽港的定位需匹配集装箱装卸能力；
2. 散货泊位和危险品堆场虽重要，但非规划中“高水平打造”的核心表述；
3. 泊位等级需结合国际通行标准判断，10万吨级泊位已较普及，15万吨级更符合“一流港航基础设施”的定位。

选项分析

选项A：优先建设15万吨级散货泊位

散货泊位主要服务于煤炭、矿石等散装货物，而规划强调国际双循环市场便利化，更倾向发展高附加值的集装箱运输。散货泊位的“优先”地位与规划重点不符。

选项B：打造区域国际集装箱枢纽港

集装箱运输是国际物流的重要载体，建设枢纽港能提升北部湾港在区域经济中的竞争力，符合规划中“国内国际双循环市场便利地”的定位。此选项直接对应规划核心目标。

选项C：不涉及危险品堆场的建设

大型港口需配套危险品处理设施以满足综合物流需求。规划中若不提及危险品堆场，可能限制港口功能完整性，因此“不涉及”表述不符合实际。

选项D：主要建设10万吨级集装箱泊位

10万吨级泊位已属常规配置，而规划中“一流港航基础设施”需更高标准（如15万吨级及以上）。选项未突出“国际竞争力”，表述不够精准。