按国际惯例，凡装在同一航次及同一条船上的货物，即使装运时间与装运地点不同，也不作为分批装运。A. 正确B. 错误

分批装运是国际贸易中涉及运输和信用证的重要概念。本题考查对国际惯例中分批装运判断标准的理解。关键点在于：同一航次、同一条船的货物，即使装运时间或地点不同，是否构成分批装运。需明确国际惯例中对“分批装运”的定义，即是否基于同一运输合同、同一运输工具完成运输。

核心概念解析

1. 分批装运的定义：指一个合同项下的货物分若干批次装运，通常需符合信用证中“禁止分批装运”的条款。
2. 国际惯例的判断标准：
   • 同一运输合同：货物需通过同一运输合同安排。
   • 同一运输工具：货物需装在同一航次、同一条船上。
   • 同一目的地：货物最终运往同一目的地。

题目关键分析

• 同一航次与同一条船：题目中明确货物装在同一航次和同一条船上，即使装运时间、地点不同，也属于同一运输合同下的连续装运。
• 港口停靠与分批装运：例如，船只在多个港口装载货物（如上海→宁波→目的港），属于同一航次的连续运输，不构成分批装运。

结论

根据国际惯例，题目描述的情况不构成分批装运，因此答案为正确。