题目
飞机不同方向的传感器构成、角度、数量及机身遮挡不同,避障能力有差异。在竖直方向上,避障能力最弱的时哪个方向?A. 正前方B. 后方,避障能力稍弱C. 正上方,有避障能力,但弱于前方和后方,所以在起飞阶段需特别注意正上方是否有障碍物D. 下方,无避障能力,仅支持定高,有向下运动趋势时注意下方是否有障碍物
飞机不同方向的传感器构成、角度、数量及机身遮挡不同,避障能力有差异。在竖直方向上,避障能力最弱的时哪个方向?
A. 正前方
B. 后方,避障能力稍弱
C. 正上方,有避障能力,但弱于前方和后方,所以在起飞阶段需特别注意正上方是否有障碍物
D. 下方,无避障能力,仅支持定高,有向下运动趋势时注意下方是否有障碍物
题目解答
答案
C. 正上方,有避障能力,但弱于前方和后方,所以在起飞阶段需特别注意正上方是否有障碍物
解析
本题考查对飞机在竖直方向不同位置避障能力的理解。解题思路是根据题目中对飞机在竖直方向各个方向(正前方、后方、正上方、下方)避障能力的描述,来判断避障能力最弱的方向。
- 对于选项A,正前方的避障能力在题目中未提及是最弱的情况。
- 选项B,后方避障能力稍弱,但不是最弱。
- 选项C,正上方有避障能力,且明确说明弱于前方和后方,所以在起飞阶段需特别注意正上方是否有障碍物,符合避障能力相对较弱的描述。
- 选项D,下方无避障能力,仅支持定高,有向下运动趋势时注意下方是否有障碍物,这表明下方是完全没有避障能力,而不是有一定避障能力但相对弱一些的情况。所以综合比较,避障能力最弱的方向是正上方。