题目
()施工方法常用三圆立柱式地铁车站隧道。A. 明挖法B. 矿山法C. 盾构法D. 钻爆法
()施工方法常用三圆立柱式地铁车站隧道。
A. 明挖法
B. 矿山法
C. 盾构法
D. 钻爆法
题目解答
答案
C. 盾构法
解析
本题考查地铁车站隧道施工方法的相关知识。解题思路是需要了解每个选项所代表的施工方法的特点和适用场景,然后判断哪种方法常用于三圆立柱式地铁车站隧道。
- A选项明挖法:明挖法是指挖开地面,由上向下开挖土石方至设计标高后,自基底由下向上顺作施工,完成隧道主体结构,最后回填基坑或恢复地面的施工方法。它一般适用于浅埋、地下水位低、周围环境允许的情况,常用于地下一层或两层的地铁车站,不太适用于三圆立柱式这种特殊结构的隧道,所以A选项不符合。
- B选项矿山法:矿山法是用钻爆法开挖断面而形成隧道及洞室的施工方法。它主要适用于石质围岩的隧道施工,对于三圆立柱式这种复杂结构的隧道,矿山法施工难度较大,难以保证结构的精度和稳定性,所以B选项不符合。
- C选项盾构法:盾构法是一种全机械化施工方法,它是将盾构机械在地中推进,通过盾构外壳和管片支承四周围岩防止发生往隧道内的坍塌,同时在开挖面前方用切削装置进行土体开挖,通过出土机械运出洞外,靠千斤顶在后部加压顶进,并拼装预制混凝土管片,形成隧道结构的一种机械化施工方法。盾构法适用于各种软土地层,能够很好地适应三圆立柱式这种复杂的隧道结构,保证施工的精度和质量,所以C选项符合。
- D选项钻爆法:钻爆法是通过钻孔、装药、爆破开挖岩石的方法。它和矿山法类似,主要用于石质围岩的隧道施工,对于三圆立柱式隧道,钻爆法难以精确控制开挖轮廓和保证结构的稳定性,所以D选项不符合。