160~200km/h区段，线岔岔后应尽量上抬，第一根吊弦处抬高不小于20mm。（ ）

步骤 1：理解问题背景
在高速铁路区段，线岔（即接触网的分段绝缘器）的设置需要考虑列车运行的安全性和稳定性。特别是在160~200km/h的高速区段，线岔的抬高设计尤为重要，以确保列车通过时的平稳过渡。

步骤 2：分析线岔抬高要求
根据高速铁路接触网设计规范，线岔在高速区段的抬高设计是为了减少列车通过时的冲击和振动，确保接触网与受电弓之间的良好接触。第一根吊弦处的抬高不小于20mm，是为了保证在列车高速通过时，接触线与受电弓之间有足够的接触压力，避免出现打火或离线现象。

步骤 3：验证问题描述
问题描述中提到的“第一根吊弦处抬高不小于20mm”符合高速铁路接触网设计规范的要求，因此该描述是正确的。