关于多式联运的组织形式，以下哪一项描述是错误的？A. 海陆联运以船公司为主体B. 海空联运又称空桥运输C. 陆空联运通常在整个运输过程中使用同一个集装箱D. 海陆联运可分为海铁联运和海公联运

本题考查多式联运的组织形式相关知识点。解题思路是对每个选项所涉及的多式联运组织形式的特点进行分析，判断其描述是否正确。

• 选项A：
  海陆联运是以船公司为主体的一种多式联运形式。船公司在这种联运中发挥着核心作用，负责组织海上运输以及与其他运输方式的衔接等工作。所以选项A的描述是正确的。
• 选项B：
  海空联运又称空桥运输，它是将货物先通过海运运至某一地点，再通过航空运输将货物运至最终目的地。这种运输方式结合了海运和空运的优势，所以选项B的描述是正确的。
• 选项C：
  陆空联运通常是将货物先通过陆路运输（如公路、铁路等）运至机场，然后再通过航空运输将货物运至目的地。在这个过程中，由于陆路运输和航空运输的设备、环境等因素不同，一般不会使用同一个集装箱。所以选项C的描述是错误的。
• 选项D：
  海陆联运根据后续衔接的陆路运输方式不同，可分为海铁联运（海上运输与铁路运输衔接）和海公联运（海上运输与公路运输衔接）。所以选项D的描述是正确的。