题目
4、盾构法施工的区间隧道结构形式有()。(10分) ()-|||-√A.预制装配式衬砌-|||-sqrt (3). 双层衬砌-|||-√ C.挤压混凝土衬砌-|||-√D.矩形衬砌
题目解答
答案
采用盾构法施工隧道能显示其优越性：振动小、噪声低、施工速度快、安全可靠，对沿线居民生活、地下和地面构筑物及建筑物影响小等
盾构法修建的区间隧道衬砌有预制装配式衬砌、预制装配式衬砌和模筑钢筋混凝土整体式衬砌相结合的双层衬砌以及挤压混凝土整体式衬砌三大类。
1.预制装配式衬砌
预制配式衬砌是用工厂预制的构件，称为管片，在盾构尾部拼装而成的。
管片种类按材料可知为钢筋混凝土、钢、铸铁以及由几种材料组合而成的复合管片。
钢筋混凝土管片的耐压性和耐久性都比较好目前已可生产抗压强度达60MPa、渗透系数小于10。
盾构法修建的区间隧道衬砌有预制装配式衬砌、预制装配式衬砌和模筑钢筋混凝土整体式衬砌相结合的双层衬砌以及挤压混凝土整体式衬砌三大类。
1.预制装配式衬砌
预制配式衬砌是用工厂预制的构件，称为管片，在盾构尾部拼装而成的。
管片种类按材料可知为钢筋混凝土、钢、铸铁以及由几种材料组合而成的复合管片。
钢筋混凝土管片的耐压性和耐久性都比较好目前已可生产抗压强度达60MPa、渗透系数小于10。
解析
步骤 1：盾构法施工的区间隧道结构形式
盾构法施工的区间隧道结构形式主要有预制装配式衬砌、双层衬砌、挤压混凝土衬砌等。这些结构形式的选择取决于工程的具体要求，如地质条件、隧道设计要求、施工条件等。
步骤 2：预制装配式衬砌
预制装配式衬砌是用工厂预制的构件，称为管片，在盾构尾部拼装而成的。管片种类按材料可分为钢筋混凝土、钢、铸铁以及由几种材料组合而成的复合管片。钢筋混凝土管片的耐压性和耐久性都比较好，目前已可生产抗压强度达60MPa、渗透系数小于10的管片。
步骤 3：双层衬砌
双层衬砌是预制装配式衬砌和模筑钢筋混凝土整体式衬砌相结合的结构形式。这种结构形式可以提高隧道的结构强度和稳定性，适用于地质条件复杂、隧道设计要求较高的工程。
步骤 4：挤压混凝土衬砌
挤压混凝土衬砌是通过盾构机在隧道内直接浇筑混凝土，形成整体式衬砌的结构形式。这种结构形式可以提高隧道的防水性能和耐久性，适用于地质条件较好、隧道设计要求较高的工程。
盾构法施工的区间隧道结构形式主要有预制装配式衬砌、双层衬砌、挤压混凝土衬砌等。这些结构形式的选择取决于工程的具体要求，如地质条件、隧道设计要求、施工条件等。
步骤 2：预制装配式衬砌
预制装配式衬砌是用工厂预制的构件，称为管片，在盾构尾部拼装而成的。管片种类按材料可分为钢筋混凝土、钢、铸铁以及由几种材料组合而成的复合管片。钢筋混凝土管片的耐压性和耐久性都比较好，目前已可生产抗压强度达60MPa、渗透系数小于10的管片。
步骤 3：双层衬砌
双层衬砌是预制装配式衬砌和模筑钢筋混凝土整体式衬砌相结合的结构形式。这种结构形式可以提高隧道的结构强度和稳定性，适用于地质条件复杂、隧道设计要求较高的工程。
步骤 4：挤压混凝土衬砌
挤压混凝土衬砌是通过盾构机在隧道内直接浇筑混凝土，形成整体式衬砌的结构形式。这种结构形式可以提高隧道的防水性能和耐久性，适用于地质条件较好、隧道设计要求较高的工程。