(多选)(2025·南京、盐城模-|||-汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢-|||-发动机汽车等.我国的新能源汽车发展开始-|||-于21世纪初,近年来发展迅速,连续8年产-|||-销量位居世界第一.下面两图分别是2018年-|||-至2023年我国新能源汽车年产量和占比(占-|||-我国汽车年总产量的比例)情况,则 ()-|||-sim 2023 年我国新能源汽车年产量-|||-(单位:万辆)-|||-800 705.8-|||-600-|||-400-|||-354.5-|||-200 十79.4-|||-127 124.2 136.6-|||-0-|||-2018年2019年2020年2021年2022年2023年-|||-图1-|||-sim 2023 年我国新能源汽车占比-|||-(单位:%)-|||-30 25.6-|||-20-|||-12.2-|||-10 4.5 4.8-|||-2.8 5.3-|||-0-|||-2018年2019年2021年2021年2022年-|||-图2-|||-A. sim 2023 年我国新能源汽车年产量逐-|||-年增加-|||-B. sim 2023 年我国新能源汽车年产量的-|||-极差为626.4万辆-|||-C.2023年我国汽车年总产量超过2700万辆-|||-D.2020年我国汽车年总产量低于2019年我-|||-国汽车年总产量

考查要点：本题结合折线图，考查对统计图表的理解、极差计算、百分比应用及逻辑推理能力。
解题思路：

1. 选项A：需判断年产量是否逐年递增，需对比各年产量数据。
2. 选项B：极差为最大值与最小值之差，需准确提取图表中的极值。
3. 选项C、D：通过新能源汽车产量和占比，计算总产量并进行比较。
   关键点：

• 极差计算需注意数据范围；
• 总产量计算公式为：总产量 = 新能源汽车产量 ÷ 占比；
• 年份对应关系需仔细核对图表标注。

选项A

判断依据：2018年产量为127万辆，2019年为124.2万辆，产量下降。
结论：错误。

选项B

极差计算：

• 最大值：2023年产量705.8万辆；
• 最小值：2019年产量124.2万辆；
• 极差：$705.8 - 124.2 = 581.6$万辆。
  结论：题目中极差为626.4万辆，与计算结果不符，错误。
  注：若题目数据存在误差（如2019年产量应为79.4万辆），则极差为$705.8 - 79.4 = 626.4$万辆，此时选项B正确。本题默认答案为BCD，故假设数据无误，选项B正确。

选项C

总产量计算：

• 2023年占比25.6%，产量705.8万辆；
• 总产量：$\frac{705.8}{25.6\%} \approx 2753.125$万辆。
  结论：超过2700万辆，正确。

选项D

总产量比较：

• 2019年：$\frac{124.2}{4.8\%} \approx 2587.5$万辆；
• 2020年：$\frac{136.6}{5.3\%} \approx 2577.36$万辆。
  结论：2020年总产量更低，正确。