下列关于汽车列车荷载说法正确的有。A. 我国《公路工程技术标准》规定:汽车荷载分为两个等级公路一I级和公路一II级B. 车道荷载将车道荷载等效为均布荷载和一个可作用于任意位置的集中荷载形式。C. 对于桥梁结构的整体计算，汽车荷载采用车道荷载，对于桥梁的局部加载计算时汽车荷载采用车辆荷载D. 世界范围内，汽车荷载标准有两种形式，一种为车列荷载，另一种为车道荷载。E. 桥行设计车道数为多道时，汽车荷载设计时应进行折减

本题主要考查汽车列车荷载的相关知识，解题思路是对每个选项所涉及的汽车列车荷载的规定、形式、应用场景以及设计折减等方面的知识进行逐一分析判断。

• 选项A：
  • 根据我国《公路工程技术标准》，明确规定汽车荷载分为公路 - I级和公路 - II级两个等级。所以选项A的说法是正确的。
• 选项B：
  • 车道荷载的定义就是将汽车荷载等效为均布荷载和一个可作用于任意位置的集中荷载形式。这种等效方式便于在桥梁结构设计中进行力学计算。所以选项B的说法是正确的。
• 选项C：
  • 在桥梁结构设计中，对于整体计算，采用车道荷载可以更方便地考虑汽车荷载在整个桥梁长度上的分布效应；而对于桥梁的局部加载计算，采用车辆荷载能更准确地模拟实际车辆对桥梁局部的作用。所以选项C的说法是正确的。
• 选项D：
  • 从世界范围来看，汽车荷载标准主要有车列荷载和车道荷载这两种形式。不同的国家和地区可能会根据自身的交通状况、桥梁设计要求等选择合适的标准形式。所以选项D的说法是正确的。
• 选项E：
  • 当桥梁设计车道数为多道时，由于多车道上的汽车同时处于最不利位置的概率较小，为了合理设计桥梁，汽车荷载设计时应进行折减。所以选项E的说法是正确的。