题目
下列有关油类作业中,不正确的说法是______。A. 作业前堵好甲板落水孔B. 供受油双方商定联络信号,以供方为主C. 最满不得超过舱容的95%D. 收解输油管必须用闷板封好
下列有关油类作业中,不正确的说法是______。
A. 作业前堵好甲板落水孔
B. 供受油双方商定联络信号,以供方为主
C. 最满不得超过舱容的95%
D. 收解输油管必须用闷板封好
题目解答
答案
B. 供受油双方商定联络信号,以供方为主
解析
步骤 1:理解油类作业的基本要求
油类作业时,为了防止油料泄漏到海中,需要采取一系列措施,包括堵好甲板落水孔、控制油舱的装载量、收解输油管时使用闷板封好等。
步骤 2:分析选项
A. 作业前堵好甲板落水孔:这是防止油料泄漏到海中的必要措施。
B. 供受油双方商定联络信号,以供方为主:在油类作业中,供受油双方需要商定联络信号,但通常以受方为主,因为受方需要确保油料安全地进入自己的油舱。
C. 最满不得超过舱容的95%:这是为了防止油料因温度变化而膨胀溢出。
D. 收解输油管必须用闷板封好:这是防止油料泄漏的必要措施。
步骤 3:确定不正确的说法
根据上述分析,选项B中的“以供方为主”是不正确的,因为通常以受方为主。
油类作业时,为了防止油料泄漏到海中,需要采取一系列措施,包括堵好甲板落水孔、控制油舱的装载量、收解输油管时使用闷板封好等。
步骤 2:分析选项
A. 作业前堵好甲板落水孔:这是防止油料泄漏到海中的必要措施。
B. 供受油双方商定联络信号,以供方为主:在油类作业中,供受油双方需要商定联络信号,但通常以受方为主,因为受方需要确保油料安全地进入自己的油舱。
C. 最满不得超过舱容的95%:这是为了防止油料因温度变化而膨胀溢出。
D. 收解输油管必须用闷板封好:这是防止油料泄漏的必要措施。
步骤 3:确定不正确的说法
根据上述分析,选项B中的“以供方为主”是不正确的,因为通常以受方为主。