题目
对于同一装卸港的部分需要特殊吊具操作的特殊集装箱,从方便装卸及加快装卸速度角度考虑,其箱位应______。A. 尽量集中配置B. 尽量分散配置C. 尽量配置于船舶首、尾的BAY位D. 尽量配置于船舶两舷最外一列
对于同一装卸港的部分需要特殊吊具操作的特殊集装箱,从方便装卸及加快装卸速度角度考虑,其箱位应______。
A. 尽量集中配置
B. 尽量分散配置
C. 尽量配置于船舶首、尾的BAY位
D. 尽量配置于船舶两舷最外一列
题目解答
答案
A. 尽量集中配置
解析
本题考查特殊集装箱在船舶上的箱位配置知识,解题思路是从方便装卸及加快装卸速度的角度,分析每个选项对于需要特殊吊具操作的特殊集装箱的合理性。
- 选项A:
- 当特殊集装箱尽量集中配置时,装卸设备(如使用特殊吊具的起重机)在装卸这些集装箱时,不需要频繁地在船舶不同位置移动。
- 例如,起重机可以在一个相对集中的区域完成多个特殊集装箱的装卸作业,减少了起重机的移动距离和时间,从而方便装卸并加快装卸速度。所以选项A合理。
- 选项B:
- 若特殊集装箱尽量分散配置,装卸设备需要在船舶的不同位置之间频繁移动。
- 比如,起重机可能需要从船舶的一端移动到另一端去装卸不同的特殊集装箱,这会增加起重机的移动时间和能耗,降低装卸效率,不利于加快装卸速度。所以选项B不合理。
- 选项C:
- 船舶首、尾的BAY位通常空间有限,并且可能存在一些结构上的限制,不利于装卸设备的操作。
- 同时,将特殊集装箱集中在首、尾BAY位,可能会影响船舶的整体平衡和稳定性,而且装卸设备在首、尾操作时可能会受到其他因素的干扰,不利于方便装卸和加快装卸速度。所以选项C不合理。
- 选项D:
- 船舶两舷最外一列的位置,装卸设备在操作时可能会受到船舶摇摆、水流等外部因素的影响,增加操作的难度和危险性。
- 并且,该位置距离船舶的主要装卸区域可能较远,装卸设备需要额外的移动和调整,不利于提高装卸效率。所以选项D不合理。