62,附合水准路线内业计算时,高差闭合差采用()计算。A. fh=2 h测-(H终-H起)B. fh=2 h测-(H起-H终)C. fh=2 h测D. fh= (H终-H起)-2 h测

附合水准路线的高差闭合差计算是内业计算中的重要内容，其核心在于理论高差与实测高差的差异。

• 理论高差由已知起点和终点高程决定，即 $H_{\text{终}} - H_{\text{起}}$。
• 实测高差总和需考虑往返测的影响，因此总和为 $2h_{\text{测}}$。
• 闭合差公式本质是实测总和减去理论高差，符号需注意方向一致性。

公式推导

1. 理论高差：从起点到终点的高程变化为 $H_{\text{终}} - H_{\text{起}}$。
2. 实测高差总和：附合路线通常包含往测和返测，总和为 $2h_{\text{测}}$（$h_{\text{测}}$为单次测高差）。
3. 闭合差定义：实测总和与理论高差的差值，即：
   $f_h = 2h_{\text{测}} - (H_{\text{终}} - H_{\text{起}})$

选项分析

• 选项A符合推导公式，正确。
• 选项B符号相反（$H_{\text{起}} - H_{\text{终}}$），错误。
• 选项C未考虑理论高差，错误。
• 选项D颠倒了实测与理论的顺序，符号错误，错误。