国际多式联运的核心特征是()。A. 使用至少两种不同运输方式B. 全程仅由一个承运人负责C. 货物需在转运时重新报关D. 运费按分段运输分别结算

本题考查国际多式联运的核心特征相关知识点。解题思路是依据国际多式联运的定义和关键要素，对每个选项进行逐一分析判断。

• 选项A：国际多式联运的定义明确要求必须使用至少两种不同的运输方式，如海运、陆运、空运等的组合。这是多式联运区别于单一运输方式的本质特征，所以选项A符合核心特征。
• 选项B：在国际多式联运中，由一个多式联运经营人全程负责货物的运输。该经营人统一签发多式联运单据，对货物运输的全程承担责任，而不是分段由不同的承运人负责。这体现了多式联运的连贯性和统一性，是其核心特征之一，所以选项B符合核心特征。
• 选项C：国际多式联运强调“一单到底”，目的是提高运输效率，减少货物在运输过程中的手续和时间成本。货物在转运时重新报关会增加繁琐的手续和时间消耗，不符合多式联运的高效原则，所以选项C不符合核心特征。
• 选项D：国际多式联运通常采用“包干计费”的方式，即多式联运经营人向货主收取一笔总的运费，而不是按分段运输分别结算运费。按分段结算运费不利于多式联运的整体运作和成本控制，所以选项D不符合核心特征。