题目
为加速到达中间站(包括中间站挂出)需要快运的鲜活易腐货物的运送,可优先用直达、( )、区段列车挂出。A.技术B.区段C.直通D.摘挂
为加速到达中间站(包括中间站挂出)需要快运的鲜活易腐货物的运送,可优先用直达、( )、区段列车挂出。A.技术
B.区段
C.直通
D.摘挂
B.区段
C.直通
D.摘挂
题目解答
答案
C
解析
本题考查铁路货物运输组织中不同列车类型的适用场景,核心在于理解鲜活易腐货物的快运需求与列车类型特点的匹配关系。关键点在于:
- 直达列车:从装车站直接到达目的地,减少中转时间,但可能受限于固定线路。
- 直通列车:跨铁路局运行,经过一次或少数几次编组,运行距离长、效率高,适合需要快速送达较远中间站的货物。
- 区段列车:在固定区段内运行,覆盖范围有限,可能增加中转环节。
- 摘挂列车:运行中频繁摘挂车辆,效率较低,不适合对时间敏感的货物。
破题关键:明确“加速到达中间站(含中间站挂出)”的核心需求,优先选择运行效率高、覆盖范围广的列车类型。
选项分析
- A. 技术:非列车类型,排除。
- B. 区段:区段列车仅在固定区域内运行,无法高效覆盖中间站挂出需求。
- C. 直通:直通列车跨局运行,编组稳定,能快速将货物送达较远中间站,符合题意。
- D. 摘挂:摘挂列车需频繁调整编组,效率低,不适合鲜活货物。
结论
直通列车因运行效率高、覆盖范围广,成为优先选择。