判断题(1)离合器主从动盘之间摩擦面积越大所传递的转矩越大。 (√ )(2)汽车离合器的主动部分主要由飞轮、压盘、离合器盖、摩擦盘等组成。 (x)(3)汽车离合器的作用之一是降低转速、增大扭矩。 ( X )(4)离合器踏板自由行程过大,使分离轴承压在分离杠杆上,造成离合器打滑。 (x)(5)膜片弹簧离合器的结构特点之一是用膜片弹簧取代压紧弹簧和分离杠杆。 (√)(6)离合器液压操纵系统管路中有空气,会造成离合器分离不彻底。 (√)(8)目前汽车上广泛采用的减振器是( )。A. 单向作用摇臂式 B. 单向作用筒式 C. 双向作用筒式 D. (9)可以调节车架与车轮之间的垂直距离的是( )。 E. 钢板弹簧 F. 螺旋弹簧 G. 扭杆弹簧 油气弹簧 (10)在装合钢板弹簧时,各片钢板之间应( )。 涂上机油 涂上柴油 涂上石墨润滑脂 不能涂润滑油 3。问答题 (1)悬架系统主要有哪些功用?由哪些机件组成? (2)汽车性能对悬架系统有哪些要求? (3)悬架的弹簧元件主要有哪些形式?简述其各自的特点。 (4)汽车减振器主要有哪些功用?由哪些零部件组成? (5) 简述减振器的工作过程。 (6)悬架有哪几种类型? 简述其各自的特点。 (7)简述轮胎磨损形式及其成因。 (8)简述电控悬架是如何实现变高度、变刚度和变阻尼控制。 (9)独立悬架与非独立悬架代表什么含义? 复习思考题 1。判断题 (1)汽车转向时,内侧车轮比外侧车轮滚过的距离大。( ) (2)汽车转向时,内侧车轮的偏转角比外侧车轮的偏转角大。( ) (3)汽车转向时,外侧转向轮偏转角越大,其转弯半径也越大。( ) (4)循环球式转向器的传动效率高,不易产生“打手”现象。( ) (5)循环球式转向器的第一级传动副是转向螺杆与齿条。( ) (6)齿轮齿条式转向器由于齿轮直接啮合,因此操纵灵敏性非常高。( ) (7)齿轮齿条式转向器中的压簧除了可以消除啮合间隙外,还能吸收部分振动能量。( ) (8)横拉杆两端都切有螺纹,并且都是左旋螺纹。( ) (9)装用动力转向装置的汽车,转向后,自动回正的能量将大为减弱。( ) (10)液压动力转向装置在转向轮自动回正过程中会出现自动加力现象。( )