一、 无菌纸包装的优点:牛奶的无菌包装是一种技术含量高的灌装形式,不仅可以提高乳品的安全性,还可以扩大产品的销售范围。其优点有:( 1 )产品无须任何添加剂,确保对身体无害;( 2 )产品能保持原有风味;( 3 )产品无须冷藏,即可达到理想的货架期。= C、无菌软包装的优点:( 1 )包装薄膜成本低廉,只为无菌砖包材成本的五分之一;( 2 )可从国内供货商购买包材,较为方便;( 3 )污染量少,塑料袋易压平,燃烧后只有水和无毒气体,符合环保包装要求;(4)包材较轻,减少运输成本;形考任务4题目1物流内在质量的主要内容有:( )。选择一项或多项:B. 物流工作规范C. 质量保证体系D. 质量管理制度题目2物流服务过程质量的内容有( )。选择一项或多项:C. 物品保护质量D. 承诺质量E. 沟通质量题目3下列指标中,属于信用质量指标的是( )。选择一项或多项:B. 不可抗力及时通知率D. 合同正确履行率E. 客户投诉率题目4在物流服务过程质量中,最基本的是( )。选择一项:D. 物品保护质量题目5物流经营者在物流质量方面追求的最高目标是( )。选择一项:A. 物流服务过程质量 B. 题目6 C. 研究物流质量,应当将提高物流质量的重点放在提高( )上。 D. 选择一项: E. 相对质量 F. 题目7 G. 简述提高物流信用质量的途径。 答:在接受客户的委托并承诺后,物流经营者应当严格按照合同约定的时间、地点、运输、储存条件的物品种类、数量进行物流活动和作业。 当执行合同的过程出现不能按约定履行时,不要推卸责任,不能强调客观理由,不得随意更改履约方式,而是以客户的利益为重,及时与客户沟通,积极进行补救工作,主动进行相应的赔付。 题目8 简述提高物流沟通质量的途径和方法。 答:①保护经常的、及时的沟通,满足顾客的知情权; ②在物流计划变动时在第一时间与顾客进行沟通,主动征求顾客意见; ③利用计算机等高新技术,通过网络平台和顾客共享信息来实现沟通,提高沟通质量。 题目9 请你根据汽车产品销售的特点,总结一下汽车销售物流成本中的隐性成本的表现。 答:中国汽车企业的物流成本占据了相当大的比重,有数据显示,欧美汽车制造企业的物流成本占销售额的比例是8%左右,日本汽车厂商只有5%而中国汽车生产企业这一数字普遍在 15%以上。可见,中国汽车企业的物流成本明显偏高。 由于物流资源不能有效配置,汽车物流在汽车企业生产成本中所占的比重居高不下,通过资源整合来降低物流成本已经成为汽车企业所必须面对和亟待解决的问题。汽车物流是物流领域的重要组成部分,具有与其他物流种类所不同的特点,是一种复杂程度极高的物流活动。随着我国汽车工业的飞速发展,在成本控制变得越来越重要的今天,汽车物流的成本控制也日益成为人们关注的焦点,通过资源整合来降低物流成本已经成为汽车企业所必须面对和亟待解决的问题。 造成我国汽车物流隐性成本居高不下的原因很多,其表现有: 第一 物流资源配置效率低。 由于物流资源不能有效配置,我国汽车物流效率低下,资源浪费严重。特别是在公路运输方面,我国公路汽车物流的空驶率达到了很高的程度。据中国物流与采购联合会副会长戴定一介绍,我国车辆的运输成本是欧洲和美国的3倍,全国运输汽车的空驶率约37%,其中汽车物流企业车辆空驶率高达39%,存在着回程空驶、资源浪费、运输成本高等问题。 由于目前大部分汽车生产企业的物流活动以公路运输为主,运输成本的偏高大大加重了企业的负担,使企业物流成本所占比率过高,企业竞争能力也因此而受到影响。- 汽丰田销售公司副总经理王法长指出:产品物流成本在一汽丰田的产品中占的比例很大,由于是的单向运输,第三方运输企业的优势没有体现,空驶回程浪费的成本太多,而只能让厂家倒贴。 事实上,过高的物流成本最终损害的还是消费者的利益。由于物流成本在全部生产成本中所占的比例达到了百分之十几,直接导致消费者的购车金额中有相当一部分是“冤枉钱”。在目前车价整体下跌的情况下,厂家不可能通过价格因素来转嫁物流成本,就可能会在产品质量和服务质量上打折扣,这样,最终受损失的还是消费者。 第二 陆运输比例此陆运多。 在汽车物流领域,水运的成本要比陆路运输低20% - 30%,国内四大航运集团之一的长江航运集团提供的数据表明:从长春运输到广州的轿车,每辆车的陆路运输成本约为3800 - 4000元,而海运只需要2500 - 2800元,比陆路运输节省30%的成本。 然而,在目前中国汽车工业每年轿车产量超过500万辆的背景下,只有不到10%的汽车运输通过水路完成。有关数据表明,广州本田目前几乎全部依靠陆路运输,一汽大众只有不到 10%的音分通过水路运输,东南汽车也只有不到15%的部分通过长江海运进入西南。 既然水路运输比陆路运输便宜,汽车厂家为何还有便宜不拣呢?深圳长航实业发展有限公司董事长王人地道破了其中的奥妙:“由于合资公司的汽车运输业务都属于国内汽车企业的下属分公司,涉及各方利益,虽然水运的成本远远低于陆路运输,但目前汽车运输份额90%仍然要靠陆路运输来完成。” 诚然,这种肥水不流外人田的做法在一定程度上维系了企业的团结,但从另外一个角度来看, 由于运输成本居高不下,企业的整体竞争能力也必然会受影响,长此以往,不利于企业的长治久安。当然,海路运输的成本优势也是在一定范围之内的,在短途和小量的运输中,陆路运输仍然具有海路运输所无法比拟的优势。因此,根据企业货物的多少和运输距离来调整水路和陆路运输比重,使其达到一个合理的比例对于许多汽车企业来说已经是当务之急。 中国汽车水运物流市场拥有巨大的潜力,在中国绵延的海岸线上,长春、北汽汽车制造基地有大连、天津港,上海、江浙汽车制造基地有上海等港口,另-个日系盘踞的汽车制造基地广州有黄埔港,海运互通,并沿着长江深入西南市场,这是一一个顺畅廉价的运输系统。相信随着成本压力的不断增大,势必有越来越多的汽车企业采用水路运输来降低物流成本。 题目10 结合出版行业的生产销售特点,谈谈降低物流成本的思路。 答:出版企业业务链有四个重要组成部分:研发、制造、分销和销售,即出版社首先购买著作者编写的书籍或者向著作者约稿,然后对其进行编辑、装帧设计、排版、印刷、宣传发行和包装运输等,最后利用新华书店、书商或零售书店将书籍卖到读者手中。企业降低物流成本的思路:
一、 无菌纸包装的优点:
牛奶的无菌包装是一种技术含量高的灌装形式,不仅可以提高乳品的安全性,还可以扩大产品的销售范围。其优点有:
( 1 )产品无须任何添加剂,确保对身体无害;
( 2 )产品能保持原有风味;
( 3 )产品无须冷藏,即可达到理想的货架期。= C、无菌软包装的优点:
( 1 )包装薄膜成本低廉,只为无菌砖包材成本的五分之一;
( 2 )可从国内供货商购买包材,较为方便;
( 3 )污染量少,塑料袋易压平,燃烧后只有水和无毒气体,符合环保包装要求;
(4)包材较轻,减少运输成本;
形考任务4
题目1
物流内在质量的主要内容有:( )。
选择一项或多项:
B. 物流工作规范
C. 质量保证体系
D. 质量管理制度
题目2
物流服务过程质量的内容有( )。
选择一项或多项:
C. 物品保护质量
D. 承诺质量
E. 沟通质量
题目3
下列指标中,属于信用质量指标的是( )。
选择一项或多项:
B. 不可抗力及时通知率
D. 合同正确履行率
E. 客户投诉率
题目4
在物流服务过程质量中,最基本的是( )。
选择一项:
D. 物品保护质量
题目5
物流经营者在物流质量方面追求的最高目标是( )。
选择一项:
A. 物流服务过程质量B. 题目6
C. 研究物流质量,应当将提高物流质量的重点放在提高( )上。
D. 选择一项:
E. 相对质量
F. 题目7
G. 简述提高物流信用质量的途径。
答:在接受客户的委托并承诺后,物流经营者应当严格按照合同约定的时间、地点、运输、储存条件的物品种类、数量进行物流活动和作业。
当执行合同的过程出现不能按约定履行时,不要推卸责任,不能强调客观理由,不得随意更改履约方式,而是以客户的利益为重,及时与客户沟通,积极进行补救工作,主动进行相应的赔付。
题目8
简述提高物流沟通质量的途径和方法。
答:①保护经常的、及时的沟通,满足顾客的知情权;
②在物流计划变动时在第一时间与顾客进行沟通,主动征求顾客意见;
③利用计算机等高新技术,通过网络平台和顾客共享信息来实现沟通,提高沟通质量。
题目9
请你根据汽车产品销售的特点,总结一下汽车销售物流成本中的隐性成本的表现。
答:中国汽车企业的物流成本占据了相当大的比重,有数据显示,欧美汽车制造企业的物流成本占销售额的比例是8%左右,日本汽车厂商只有5%而中国汽车生产企业这一数字普遍在 15%以上。可见,中国汽车企业的物流成本明显偏高。
由于物流资源不能有效配置,汽车物流在汽车企业生产成本中所占的比重居高不下,通过资源整合来降低物流成本已经成为汽车企业所必须面对和亟待解决的问题。汽车物流是物流领域的重要组成部分,具有与其他物流种类所不同的特点,是一种复杂程度极高的物流活动。随着我国汽车工业的飞速发展,在成本控制变得越来越重要的今天,汽车物流的成本控制也日益成为人们关注的焦点,通过资源整合来降低物流成本已经成为汽车企业所必须面对和亟待解决的问题。
造成我国汽车物流隐性成本居高不下的原因很多,其表现有:
第一 物流资源配置效率低。
由于物流资源不能有效配置,我国汽车物流效率低下,资源浪费严重。特别是在公路运输方面,我国公路汽车物流的空驶率达到了很高的程度。据中国物流与采购联合会副会长戴定一介绍,我国车辆的运输成本是欧洲和美国的3倍,全国运输汽车的空驶率约37%,其中汽车物流企业车辆空驶率高达39%,存在着回程空驶、资源浪费、运输成本高等问题。
由于目前大部分汽车生产企业的物流活动以公路运输为主,运输成本的偏高大大加重了企业的负担,使企业物流成本所占比率过高,企业竞争能力也因此而受到影响。- 汽丰田销售公司副总经理王法长指出:产品物流成本在一汽丰田的产品中占的比例很大,由于是的单向运输,第三方运输企业的优势没有体现,空驶回程浪费的成本太多,而只能让厂家倒贴。
事实上,过高的物流成本最终损害的还是消费者的利益。由于物流成本在全部生产成本中所占的比例达到了百分之十几,直接导致消费者的购车金额中有相当一部分是“冤枉钱”。在目前车价整体下跌的情况下,厂家不可能通过价格因素来转嫁物流成本,就可能会在产品质量和服务质量上打折扣,这样,最终受损失的还是消费者。
第二 陆运输比例此陆运多。
在汽车物流领域,水运的成本要比陆路运输低20% - 30%,国内四大航运集团之一的长江航运集团提供的数据表明:从长春运输到广州的轿车,每辆车的陆路运输成本约为3800 - 4000元,而海运只需要2500 - 2800元,比陆路运输节省30%的成本。 然而,在目前中国汽车工业每年轿车产量超过500万辆的背景下,只有不到10%的汽车运输通过水路完成。有关数据表明,广州本田目前几乎全部依靠陆路运输,一汽大众只有不到 10%的音分通过水路运输,东南汽车也只有不到15%的部分通过长江海运进入西南。
既然水路运输比陆路运输便宜,汽车厂家为何还有便宜不拣呢?深圳长航实业发展有限公司董事长王人地道破了其中的奥妙:“由于合资公司的汽车运输业务都属于国内汽车企业的下属分公司,涉及各方利益,虽然水运的成本远远低于陆路运输,但目前汽车运输份额90%仍然要靠陆路运输来完成。”
诚然,这种肥水不流外人田的做法在一定程度上维系了企业的团结,但从另外一个角度来看, 由于运输成本居高不下,企业的整体竞争能力也必然会受影响,长此以往,不利于企业的长治久安。当然,海路运输的成本优势也是在一定范围之内的,在短途和小量的运输中,陆路运输仍然具有海路运输所无法比拟的优势。因此,根据企业货物的多少和运输距离来调整水路和陆路运输比重,使其达到一个合理的比例对于许多汽车企业来说已经是当务之急。
中国汽车水运物流市场拥有巨大的潜力,在中国绵延的海岸线上,长春、北汽汽车制造基地有大连、天津港,上海、江浙汽车制造基地有上海等港口,另-个日系盘踞的汽车制造基地广州有黄埔港,海运互通,并沿着长江深入西南市场,这是一一个顺畅廉价的运输系统。相信随着成本压力的不断增大,势必有越来越多的汽车企业采用水路运输来降低物流成本。
题目10
结合出版行业的生产销售特点,谈谈降低物流成本的思路。
答:出版企业业务链有四个重要组成部分:研发、制造、分销和销售,即出版社首先购买著作者编写的书籍或者向著作者约稿,然后对其进行编辑、装帧设计、排版、印刷、宣传发行和包装运输等,最后利用新华书店、书商或零售书店将书籍卖到读者手中。企业降低物流成本的思路:
题目解答
答案
A. 物流服务过程质量 C. 相对质量 答：在接受客户的委托并承诺后，物流经营者应当严格按照合同约定的时间、地点、运输、储存条件的物品种类、数量进行物流活动和作业。 当执行合同的过程出现不能按约定履行时，不要推卸责任，不能强调客观理由，不得随意更改履约方式，而是以客户的利益为重，及时与客户沟通，积极进行补救工作，主动进行相应的赔付。 答：①保护经常的、及时的沟通，满足顾客的知情权； ②在物流计划变动时在第一时间与顾客进行沟通，主动征求顾客意见； ③利用计算机等高新技术，通过网络平台和顾客共享信息来实现沟通，提高沟通质量。 答 : 中国汽车企业的物流成本占据了相当大的比重 , 有数据显示 , 欧美汽车制造企业的物流成本占销售额的比例是 8% 左右 , 日本汽车厂商只有 5% 而中国汽车生产企业这一数字普遍在 15% 以上。可见 , 中国汽车企业的物流成本明显偏高。 由于物流资源不能有效配置 , 汽车物流在汽车企业生产成本中所占的比重居高不下 , 通过资源整合来降低物流成本已经成为汽车企业所必须面对和亟待解决的问题。汽车物流是物流领域的重要组成部分 , 具有与其他物流种类所不同的特点 , 是一种复杂程度极高的物流活动。随着我国汽车工业的飞速发展 , 在成本控制变得越来越重要的今天 , 汽车物流的成本控制也日益成为人们关注的焦点 , 通过资源整合来降低物流成本已经成为汽车企业所必须面对和亟待解决的问题。 造成我国汽车物流隐性成本居高不下的原因很多，其表现有 : 第一 物流资源配置效率低。 由于物流资源不能有效配置 , 我国汽车物流效率低下 , 资源浪费严重。特别是在公路运输方面，我国公路汽车物流的空驶率达到了很高的程度。据中国物流与采购联合会副会长戴定一介绍 , 我国车辆的运输成本是欧洲和美国的 3 倍，全国运输汽车的空驶率约 37% ，其中汽车物流企业车辆空驶率高达 39% ，存在着回程空驶、资源浪费、运输成本高等问题。 由于目前大部分汽车生产企业的物流活动以公路运输为主 , 运输成本的偏高大大加重了企业的负担 , 使企业物流成本所占比率过高，企业竞争能力也因此而受到影响。 - 汽丰田销售公司副总经理王法长指出 : 产品物流成本在一汽丰田的产品中占的比例很大，由于是的 单向运输 , 第三方运输企业的优势没有体现，空驶回程浪费的成本太多 , 而只能让厂家倒贴。 事实上 , 过高的物流成本最终损害的还是消费者的利益。由于物流成本在全部生产成本中所占的比例达到了百分之十几，直接导致消费者的购车金额中有相当一部分是“冤枉钱”。在目前车价整体下跌的情况下 , 厂家不可能通过价格因素来转嫁物流成本 , 就可能会在产品质量和服务质量上打折扣 , 这样 , 最终受损失的还是消费者。 第二 陆运输比例此陆运多。 在汽车物流领域 , 水运的成本要比陆路运输低 20% - 30% ，国内四大航运集团之一的长江航运集团提供的数据表明 : 从长春运输到广州的轿车 , 每辆车的陆路运输成本约为 3800 - 4000 元 , 而海运只需要 2500 - 2800 元 , 比陆路运输节省 30% 的成本。 然而，在目前中国汽车工业每年轿车产量超过 500 万辆的背景下 , 只有不到 10% 的汽车运输通过水路完成。有关数据表明 , 广州本田目前几乎全部依靠陆路运输 , 一汽大众只有不到 10% 的音分通过水路运输，东南汽车也只有不到 15% 的部分通过长江海运进入西南。 既然水路运输比陆路运输便宜 , 汽车厂家为何还有便宜不拣呢 ? 深圳长航实业发展有限公司董事长王人地道破了其中的奥妙 : “由于合资公司的汽车运输业务都属于国内汽车企业的下属分公司 , 涉及各方利益 , 虽然水运的成本远远低于陆路运输 , 但目前汽车运输份额 90% 仍然要靠陆路运输来完成。” 诚然 , 这种肥水不流外人田的做法在一定程度上维系了企业的团结，但从另外一个角度来看 , 由于运输成本居高不下 , 企业的整体竞争能力也必然会受影响 , 长此以往 , 不利于企业的长治久安。当然，海路运输的成本优势也是在一定范围之内的 , 在短途和小量的运输中 , 陆路运输仍然具有海路运输所无法比拟的优势。因此 , 根据企业货物的多少和运输距离来调整水路和陆路运输比重 , 使其达到一个合理的比例对于许多汽车企业来说已经是当务之急。 中国汽车水运物流市场拥有巨大的潜力 , 在中国绵延的海岸线上，长春、北汽汽车制造基地有大连、天津港，上海、江浙汽车制造基地有上海等港口 , 另 - 个日系盘踞的汽车制造基地广州有黄埔港，海运互通 , 并沿着长江深入西南市场 , 这是一一个顺畅廉价的运输系统。相信随着成本压力的不断增大 , 势必有越来越多的汽车企业采用水路运输来降低物流成本。