道路几何设计的控制因素包括:A. 设计车辆B. 设计速度C. 交通量与通行能力D. 驾驶员特性E. 建筑限界F. 公路用地及道路红线

道路几何设计是道路工程设计的基础，其控制因素涉及多方面的要求，需综合考虑技术标准、安全需求、环境条件等。本题考查对道路几何设计核心控制因素的掌握，需明确每个选项在设计中的作用：

• 设计车辆：确定道路最小尺寸（如车道宽度、转弯半径）；
• 设计速度：影响纵坡、弯道半径等技术指标；
• 交通量与通行能力：决定车道数量、服务水平；
• 驾驶员特性：关联安全距离、视距要求；
• 建筑限界：保障净空高度，避免障碍物干扰；
• 公路用地及道路红线：确定建设用地范围，符合规划要求。

选项分析

A. 设计车辆

道路设计需基于标准车辆（如小汽车、货车）的几何参数，确保通行安全。例如，车道宽度需满足最大小汽车的行驶需求。

B. 设计速度

设计速度决定道路的技术指标（如最大纵坡、最小弯道半径），直接影响道路的平顺性和舒适性。

C. 交通量与通行能力

交通量决定车道数量，通行能力确保道路在高峰时段不发生拥堵，需通过交通工程学计算验证。

D. 驾驶员特性

驾驶员的反应时间、视觉感知影响安全距离和标志设置，例如停车视距的计算。

E. 建筑限界

建筑限界规定道路与周边构筑物的最小间距，避免遮挡视线或侵占道路空间（如净空高度要求）。

F. 公路用地及道路红线

道路红线划定建设用地范围，确保设计符合城市规划，同时保障施工可行性。

结论：所有选项均为道路几何设计的关键控制因素。