铁路运输的外部竞争从具体表现形式上看,在低微商品运输上主要与( )A. 管道运输B. 汽车运输C. 水上运输D. 航空运输

考查要点：本题主要考查对不同运输方式特点及竞争关系的理解，重点在于分析低附加值商品的运输需求与运输方式的匹配性。

解题核心思路：

1. 明确“低微商品”特征：低附加值商品通常具有运输量大、成本敏感、对运输速度要求较低的特点（如煤炭、粮食等）。
2. 对比运输方式特点：
   • 铁路运输：适合大宗货物的长途运输，成本较低，运量大。
   • 水上运输：适合大宗货物的长途运输，成本更低，但速度更慢，受地理条件限制（如需港口、航道）。
   • 汽车运输：灵活性高，适合短途运输，但运量小、成本高。
   • 航空运输：速度快，但成本极高，主要服务于高附加值商品。
3. 竞争关系推导：低微商品对成本敏感且需长距离运输，铁路与水上运输在成本和运量上形成直接竞争。

破题关键点：

• 成本与运量的平衡：低微商品运输更关注成本而非速度，铁路和水上运输均能满足大宗货物的低成本运输需求。
• 地理条件限制：若运输路线邻近水域或港口，水上运输可能成为铁路的主要竞争对手。

低微商品运输的核心需求是低成本、长距离、大宗货物运输。

1. 管道运输：主要用于液体或气体（如石油、天然气），且为定点运输，与铁路运输的货物类型差异大，竞争关系弱。
2. 汽车运输：运量小、成本高，适合短途或高时效需求，与铁路在低微商品运输上的竞争有限。
3. 水上运输：适合大宗货物的长距离运输，成本低于铁路（尤其是海运），在煤炭、粮食等低微商品运输中与铁路直接竞争。
4. 航空运输：成本极高，主要服务于高附加值商品（如电子产品、药品），与低微商品运输无关。

结论：铁路在低微商品运输上与水上运输竞争最直接。