国际多式联运经营人的责任期间是()A. 从货物装上运输工具时起到货物卸下运输工具时B. 从货物被接受掌管时起到货物交付时止C. 从货物装上第一程运输工具时起到货物卸下最后程运输工具时止D. 从签订多式联运合同时起到合同履行完毕时止

国际多式联运经营人的责任期间是本题的核心考查点。需要明确：

1. 国际多式联运的特点：由单一经营人负责全程运输，包含两种及以上运输方式。
2. 责任期间的法律依据：根据《联合国国际多式联运公约》，经营人对货物的全程运输负责，从接收货物时开始，到完成交付时终止，覆盖运输、仓储等所有环节。
3. 关键区分点：与单一运输方式（如海运）的责任期间不同，多式联运的责任期间更长，且不局限于运输工具的操作阶段。

选项分析

• 选项A：仅限于货物在运输工具上的时间（装运到卸货），属于单一运输方式（如海运）的责任期间，不符合多式联运全程负责的特点。
• 选项B：从货物被接受掌管（无论是否已装运）到交付完成，符合公约规定，是正确答案。
• 选项C：强调第一程和最后一程运输工具的操作，但忽略了经营人对货物全程控制的责任期间。
• 选项D：将责任期间等同于合同履行期，范围过大且未明确货物的实际运输阶段。