按车辆运行与停站方式分类可分™全程车区间车快车：大站车、直达车定班车跨线车________货流图是用于表示一定时期内沿某运输路线货流特征的图形。绘制货流图时，把货物沿实际运输路线的曲线流动表示成直线，从起运点开始，以运输路线的轴线为横坐标，按比例绘出各有关货运点间的距离，再将不同种类的货物数量按一定比例，用不同符号（或颜色）标在纵坐标上，将同一方向的货流表示在横坐标的一侧，而将相反方向的货流表示在另一侧。组织形式（1）一线两点甩挂运输这种组织形式适宜在往复式运输线路上采用，即在线路两端的装卸作业点均配备一定数量的挂车，汽车列车往返于两个装卸作业点之间进行甩挂作业。根据线路两端不同货流情况或装卸能力，可组织“一线两点，一端甩挂”（装甩卸不甩或卸甩装不甩）和“一线两点，两端甩挂”两种形式。一线两点甩挂适用于装卸作业点固定、运量较大的线路上。（2）循环甩挂这种组织形式是在车辆沿环形式路线行驶的基础上，进一步组织甩挂的组织方式。它要求在闭合循环的回路的各个装卸点配备一定数量的挂车，汽车列车每到达一个装卸点后甩下所带的挂车，装卸工人集中力量完成所主车的装或卸作业，然后挂上预先准备好的挂车继续行驶，这种组织形式的实质是用循环调度的方法来组织封闭回路上的甩挂作业，它提高了车辆的载运能力，压缩了装卸作业停歇时间，提高了里程利用率，是甩挂运输中较为经济、运输效率较高的组织形式之一。循环甩挂涉及面广，组织工作较为复杂。所以，在组织循环甩挂时，一要满足循环调度的基本要求，二要选择运量较大且稳定的货流进行组织，同时还要有适宜于组织甩挂运输的货场条件。（3）一线多点，沿途甩挂它要求汽车列车在起点站按照卸货作业地点的先后顺序，本着“远装前挂，近装后挂”的原则编挂汽车列车。采用这一组织形式时，在沿途有货物装卸作业的站点，甩下汽车列车的挂车或挂一预先准备好的挂车继续运行，直到终点站。汽车列车在终点站整列卸载后，沿原路返回，经由先前的甩挂作业点时，挂上预先准备好的挂车或甩下汽车列车上的挂车，继续运行直到返回始点站。一线多点，沿途甩挂的组织形式，适用于装货地点比较集中而卸货地点比较分散，或卸货地点集中而装货地点分散，且货源比较稳定的同一运输线路上。当货源条件、装卸条件合适时，也可以在起点或终点站另配一定数量的挂进行甩挂作业。定期零担班车也可采用这一组织形式。（4）多点一线，轮流拖挂它是指在装（卸）点集中的地点，配备一定数量的周转挂车，在汽车列车未到达的时间内，预先装（卸）好周转挂车的货物，当在某线行驶的列车到达后，先甩下挂车，集中力量装卸主车，然后挂上预先装（卸）好的挂车返回原卸（装）点，进行整列卸（装）的甩挂运输组织形式。组织形式实际上是一线两点、一端甩挂的复合，不同的只是在这里挂车多线共用，所提高了挂车的运用效率。它适用于发货点集中、卸货点分散，或卸货点集中、装货点分散的线路上。（5）驮背运输(鱼背运输)________________________