()是指为抵消车辆在曲线段上行驶所产生的离心力,将路面做成外侧高于内侧的单向横坡形式。A. 超高B. 加宽C. 纵坡D. 竖曲线

本题考查道路工程中曲线段路面设计的相关概念，核心在于理解不同术语的定义及其作用。关键点在于区分超高、加宽、纵坡、竖曲线的功能差异：

• 超高：通过设置外侧高于内侧的横坡，利用重力分力抵消离心力，确保车辆行驶稳定性。
• 加宽：为补偿车辆转弯时的轨迹偏移，扩大曲线段路面宽度。
• 纵坡：道路纵向的倾斜度，与排水和行车阻力相关。
• 竖曲线：道路竖向的弯曲设计，用于平缓地形变化。

破题关键：抓住题干中“抵消离心力”“外侧高于内侧的单向横坡”等关键词，直接对应超高的定义。

选项分析

1. A. 超高

   • 定义：曲线段路面外侧高于内侧的横坡形式。
   • 作用：通过倾斜产生向心力，抵消离心力，防止车辆侧滑。
   • 匹配题干：完全符合“抵消离心力”“单向横坡”的描述。

2. B. 加宽

   • 定义：为适应车辆转弯轨迹差异，扩大路面宽度。
   • 作用：保障行车安全，与横坡无关。
   • 排除理由：题干强调“横坡”，而非宽度变化。

3. C. 纵坡

   • 定义：道路纵向的倾斜度。
   • 作用：影响排水和行车阻力。
   • 排除理由：与横向坡度无关。

4. D. 竖曲线

   • 定义：道路竖向的弯曲设计。
   • 作用：平缓地形起伏。
   • 排除理由：与曲线段横坡无关。