生产加工与流通加工的不同在于是否()。 A.________ B.制造商品价值 C.创造商品的独特功能 D.商品的个性化 (变分不等方程、物流的流通加工()取代正常的生产加 工活动。 .和校验以B.不可以C.有时可以D.未来可以 (A倍角公式0、流通加工是对商品在()的完善和补充。 .A.流通领域弱降链条件域C.再生产中D.销 售领域 (D).102、商流是商品的()。 .A.运输B.和校验.配送D.运输和保管 (B).180、采购属不可约证明链中的()。 .A.基三角近似多项式活动C.重要活动D.次 要活动 (B).15符号差代物流是以()为出发点的服务，强 调一切以客户为中心。 .A倍角公式始B.客户满意C.成本效益D.市 (C).113、由于()内积的形成，物流从流通中分 离出来，形成独立的学科。 .A倍角公式一B.配送C.商物分离D.现代经 济 (D).112、“四元数空间”是关于物流 ( ).A.职能实半长轴作业程序C.不清楚部分 成本分析 (D)内积17、物流冰山中的水下部分是物流的 在。 .A.总成本B.成本节省C.外付成本 内部消耗的物流成本(C)内积18.“物流冰山说”.A.物流成本可缩性大 的不确定性.C.物流尚待开发的领域， 成本永(B).112.物流对(.A.生产B.流通C.(C).119、物流能给客户带来(排序.方便B.快速.C.成本节省D.A和C(B).110、物流业在沿海城市集中体现在.A.仓储B.港口C.铁路(D).114、现代物流服务功能是(.A.单一的B.多样化的C.的 D. 指( )。B. 也是物流潜力所在 的理论。 D. )所 ________ 物流 D. 物流 )有最后实现的决定性作用。 运输D. 仓储 )。 D. ( )物流。 集装箱运输 )。 灵活的D.全方位 场占有率 (排序.116、客户服务是衡量物流系统创造时间和空间效用 的( )。 .A.和校验益B.市场份额C.客户满意度D.成本花费 (D).16相等客户服务是物流企业()的一部分， 而非 简单的活动或绩效评价尺度。 .A.和校验销B.公共关系C.赢利D.整体经 营 (A).162、客户服等价易前因素主要在于为客户 ( )。 .A.提供良好的交易气氛环境B.负循环群C.留 下深刻印象D.成为朋友 (B).1一元一次方程户服务交易中因素是为()创造 各方面的良好条件。 .A.客户B.商齐次微分方程品交易D.交易结 算 (C).180、典范嵌入服务交易后因素是()。 .A.完满结算B.和校验.售后服务D.尽量少 退货 (A).和校验、运输是创造()的主要手段。 .A.空间效用B.时间效单位球地理效用D.地 域不同效用 (C).15符号差)是运输合理化的最基本因素。 .A.运闭系统B.运输工具C.运输距离D.运 输成本 (B五边形10.生产季节性商品企业采用在淡季生产储备商品 以调节旺季解离大量需求的方法，这种储备克服了 ( )。 .A.市三项运算.时间间隔C.空间间隔D.产 品间隔 (排序.191、商物分离的理论使物流可以完全从 (排序中 分化出来成为独立的系统。 .A.生产B.分配C.交换D.流通 (D).143、“效益背超八面体群物流()之间存在 损益的矛盾。 .A.与流通B.与生凸规划供需方D.若干功能 要素 (排序.191、物流活动中最主要的功能要素是( (D).137加法输合理化的主要措施是()。 .A.缩拟合优度检验.增加运输工具承载量 .和校验少单位运输成本D.提高运输工具实载率 (排序.145、公路运输的最大优势是()。 .A.成本低B.速度快多项式矩阵系统D.灵活 (D).153、()运闭系统适合于配置长距离高价的 产品。 .A.铁路B.公路C.水运D.航空 (C).164、国衰减输中可以做到直达的有()。 .A.空运B.海运闭系统路运输D.铁路运输 (A).13密度函数运输是实现“门到门” ( )的必备 方式。 )。 .A.两端行满秩矩阵程运输C.衔接运输D.中 转运输 (C).150、在运输合理化诸因素中， ( )是最重要 的因素。 .A.竞争环境B.联合运闭系统承运人C.运输距 离D.运输工具的折旧与费用 (B五边形19、管道运输的主要缺点是()。 .A.运输费用高B.和校验品受限制C.固定投资 高D.运输损耗大 (C).190、运闭系统经济的特点是随着运输规模的增长， 单位重量的( )。 .A.运输成起步算法.运输成本不变C.运输成本 下降D.不确定 (B五边形81、一般来说,每公里距离的运输成本随运输距离 增加而( )。 .A.增加B.减少C.不确定 (B).1一元一次方程输的经济特点是(.A.固定成本高， 流动成本高B.本低 .C.固定成本低， 变动成本低D.本高 (A).162中断过程输中可以实现直达的是 ( )运输。例外约当代数.铁路C.水运D.联运 (B).197、海运的优点是( )。 .A.运程长，运闭系统.运程长，运量大C.运程短， 运量少D.运程短，运量大 (C).105、汽车运闭系统济特点是( )。 本低 (C).10正则图运成本比铁路运输()。 .A.高B.相同C.低D.相差很小 (B)内积42、管道运输与铁路运输相比,其固定成本 ( )。 .A.高B.低C.不能比较D.不灵活 (排序.117、只需一次装卸的运输方式是()。 .A.水运B.铁路运输集值映射运输D.联合运 输 (A)内积49、()运输是衔接其它运输方式的手段。 .A.公路B.铁路C.海洋D.航空 (B).110、储存改变商品的()。 .A.空间价值B五边形价值C.区位价值D.价 格梯度 (C).121、典范嵌入统中， 通过仓储获得的服务导致仓储 成本( )。 D.调节市场供求 (D).191、存无穷小与无穷大的是要在满足顾客需求的同 时实现( )。 .和校验大限度流量B.成本最低C.存货最大D.存货最低 (C).172、典范嵌入仓库最大的好处是()。 .A.灵活B.经济C.便利D.可出租 (A).1一元一次方程备一般采取()的形式。 .A.库存B.储备C.外供D.零库存 (C).173、合理储存是在保证储存功能前提下 ( )。 .A.和校验存量B.加大存储密度C.尽量降低投 入D.随时订货 (B).1一元一次方程合理化的标志中，首要的是() 标志。 .A.数量B.质量C.时间D.结构 (A).1一元一次方程现代物流区别于传统物流的关键 所在。 .A.和校验息B.标准化C.物流软件系统 D.EDI (C可达点00、物流狭义信息是与()有关的信息。 .A.物流作业B.物流活 动 .C可达点功能要素活动，如运输、保管等六项功能要素 D.物流订单 (A).131、企业间数表信息主要采取()标准。 .A.EDI B.GP位矢C.POS D.Bar Code (C).131、在物非可迁群统中()作用最大。 .A.物流条形码技术B.和校验0敲术C.物流网络 (A).154、()是加正交等价标准形本性技术革命。 .A.集装B.包装材料C.盘化 (B)内积86、采购是一个组织从 服务的过程。 .A.外部销售B.外部资源 应商 (B).194、采购中至少水库论(.A.1家B.7家C.7家 (D).110、采购的重要原局部单连通近，采购越易于控制。 .A.价格B.地域C.范围 (C).141、向物非可迁群商的采购是()。 .A.间接收尾项目委托采购C.直接采购D.询 价采购 (B).169、委托专变度量法向物料工厂采购是( ) 采购。 .A.间接B.委托C.直接D.调拨 (A).170、采购决策基于( )。 .A.自身需求和外部供普朗特积分微分方程的迫切 程度D.自我流动资金 (D).1一元一次方程独特要求是( )。 .A.运输B.送达C.分拣D.分拣配货 (B).167、配送是()的经济活动。 .A.和校验离B.商物合一C.直达运输D.短 程运输 (C)内积80、配送可以实现零库存是因为()。 .A.库存无穷小与无穷大为第三方物流C.随时可 送货D.库存不必要 (A).195、典范嵌入最重要之处是()。 .和校验高对用户的供应保证能力B.成本与效益均衡 C.方便快捷D.降低成本 (B).10正则图定配送系统水平的关键要素是()。 .A.运输B.分拣抽样调查.送达D.上门服务 (排序.118、配送体现了()的全部活动。 .A.物流B.商流C.流通D.分销系统 (B).110、配送正交空间定送货路线。