下列（）不是固体散货船在运输过程中的危险性。A. 稳性减小或丧失B. 因化学反应而引起火灾、中毒等事故C. 船舶结构损坏D. 船舶操纵困难

本题考查固体散货船运输过程中的危险性，需明确各选项中哪些属于货物特性或运输过程中的直接风险，哪些属于其他因素。关键点在于理解固体散货的物理、化学性质及其对船舶的影响：

• 稳性变化：货物移动导致稳性丧失是核心危险。
• 化学反应：部分货物易自燃、氧化或有毒，引发事故。
• 结构损坏：不当装载或货物密度大可能超负荷。
• 操纵困难：更多与船舶设计或操作相关，非货物直接导致。

选项分析

A. 稳性减小或丧失

固体散货在航行中可能因船舶摇晃发生横向滑动，导致重心偏移，稳性下降，甚至翻船。这是典型危险，排除。

B. 因化学反应而引起火灾、中毒等事故

部分固体散货（如煤、矿石）可能自燃或与水、空气反应，直接引发安全事故，属于危险性，排除。

C. 船舶结构损坏

货物密度大或装载不均时，可能使船体局部应力过大，导致结构损坏，属于危险性，排除。

D. 船舶操纵困难

操纵困难通常由船舶设计、设备性能或船员操作引起，与货物特性无直接关系，不属于固体散货运输的特有危险，故为正确答案。