42.【多选题】倾斜井巷串车提升时，必须设置阻车器或挡车栏的位置有（ ）A. 各车场B. 上部平车场入口C. 上部平车场接近变坡点处D. 变坡点下方略大于1列车长度处E. 斜巷中部

本题考查倾斜井巷串车提升时阻车器或挡车栏的设置位置相关知识。解题思路是依据相关安全规定和实际操作要求，对每个选项所涉及的位置是否需要设置阻车器或挡车栏进行逐一分析判断。

• 选项A：各车场
  • 各车场是车辆进出和停放的区域，为了防止车辆在车场意外滑动或冲出，保障车场的安全，必须设置阻车器或挡车栏。所以选项A正确。
• 选项B：上部平车场入口
  • 上部平车场入口是车辆进入提升系统的起始点，设置阻车器或挡车栏可以防止车辆在进入提升系统前意外下滑，确保提升作业的安全。所以选项B正确。
• 选项C：上部平车场接近变坡点处
  • 变坡点是车辆运行状态发生变化的关键位置，在接近变坡点处设置阻车器或挡车栏，能够有效防止车辆在启动或停车时因惯性滑向斜巷，避免事故发生。所以选项C正确。
• 选项D：变坡点下方略大于1列车长度处
  • 在变坡点下方略大于1列车长度处设置阻车器或挡车栏，当车辆在斜巷运行出现意外下滑时，可以及时阻挡列车，防止其继续下滑造成更大的危害。所以选项D正确。
• 选项E：斜巷中部
  • 一般情况下，斜巷中部并不需要专门设置阻车器或挡车栏，因为车辆在斜巷中部正常运行时，主要依靠牵引设备控制其运行状态，且在其他关键位置（如变坡点等）已经设置了防护设施。所以选项E错误。