题目
集装箱水路运输航线的设计可分为()等类型。A. 多港挂靠的直达运输航线B. 干线支线中转运输航线C. 钟摆式航线D. 环球航线E. 内河航线
集装箱水路运输航线的设计可分为()等类型。
A. 多港挂靠的直达运输航线
B. 干线支线中转运输航线
C. 钟摆式航线
D. 环球航线
E. 内河航线
题目解答
答案
AB
A. 多港挂靠的直达运输航线
B. 干线支线中转运输航线
A. 多港挂靠的直达运输航线
B. 干线支线中转运输航线
解析
步骤 1:理解集装箱水路运输航线的类型
集装箱水路运输航线的设计需要考虑多种因素,包括港口的分布、货物的流向、运输效率等。根据这些因素,航线可以分为不同的类型。
步骤 2:分析选项
A. 多港挂靠的直达运输航线:这种航线设计是为了在多个港口之间进行直达运输,减少中转环节,提高运输效率。
B. 干线支线中转运输航线:这种航线设计是将干线和支线相结合,通过中转站进行货物的转运,适用于货物量大、分布广的运输需求。
C. 钟摆式航线:这种航线设计是通过在两个主要港口之间来回摆动,实现货物的快速运输,适用于货物量大、时间要求高的运输需求。
D. 环球航线:这种航线设计是围绕地球一圈,连接多个港口,适用于全球范围内的货物运输。
E. 内河航线:这种航线设计是在内陆河流上进行运输,适用于内陆地区的货物运输。
步骤 3:选择正确答案
根据以上分析,集装箱水路运输航线的设计可分为多港挂靠的直达运输航线和干线支线中转运输航线。
集装箱水路运输航线的设计需要考虑多种因素,包括港口的分布、货物的流向、运输效率等。根据这些因素,航线可以分为不同的类型。
步骤 2:分析选项
A. 多港挂靠的直达运输航线:这种航线设计是为了在多个港口之间进行直达运输,减少中转环节,提高运输效率。
B. 干线支线中转运输航线:这种航线设计是将干线和支线相结合,通过中转站进行货物的转运,适用于货物量大、分布广的运输需求。
C. 钟摆式航线:这种航线设计是通过在两个主要港口之间来回摆动,实现货物的快速运输,适用于货物量大、时间要求高的运输需求。
D. 环球航线:这种航线设计是围绕地球一圈,连接多个港口,适用于全球范围内的货物运输。
E. 内河航线:这种航线设计是在内陆河流上进行运输,适用于内陆地区的货物运输。
步骤 3:选择正确答案
根据以上分析,集装箱水路运输航线的设计可分为多港挂靠的直达运输航线和干线支线中转运输航线。