新建公路路基的干湿类型可以根据（ ）来划分A. 公路等级B. 路基临界高度C. 路基土的密度D. 平均相对含水量

本题考查新建公路路基干湿类型的划分依据这一知识点。解题思路是明确各个选项与路基干湿类型划分的关系，通过对相关概念的理解来判断正确选项。

• 选项A：公路等级主要是根据公路的功能、交通量等因素来划分的，它与路基的干湿类型并没有直接的关联。公路等级高并不意味着路基就一定是某种特定的干湿状态，所以选项A不符合要求。
• 选项B：路基临界高度是指在不利季节，当路基分别处于干燥、中湿、潮湿状态时，路槽底面距地下水位或地表积水水位的最小高度。根据路基的实际高度与临界高度的比较，可以判断路基的干湿类型。例如，当路基高度大于干燥状态的临界高度时，路基处于干燥状态；当路基高度介于干燥和中湿状态的临界高度之间时，路基处于中湿状态，以此类推。所以路基临界高度是划分新建公路路基干湿类型的重要依据，选项B正确。
• 选项C：路基土的密度主要反映的是土的紧密程度，它与路基的压实质量等有关，但并不能直接用来划分路基的干湿类型。不同密度的土在不同的水分条件下可能呈现不同的干湿状态，仅依据密度无法准确判断路基的干湿情况，所以选项C不正确。
• 选项D：平均相对含水量是指土中所含水分的质量与土的干质量之比，它虽然能反映土中水分的相对含量，但不能全面地反映路基的干湿状态。因为路基的干湿类型还与地下水位、地表积水等因素有关，而平均相对含水量没有考虑这些因素，所以不能单纯根据平均相对含水量来划分路基的干湿类型，选项D错误。