题目
当驼峰解体的车流性质为重车流时,难行车为[]A. 不满载的P50,重47tB. 不满载的P60,重70tC. 不满载的C50,重65tD. 不满载的C65,重50t
当驼峰解体的车流性质为重车流时,难行车为[]
A. 不满载的P50,重47t
B. 不满载的P60,重70t
C. 不满载的C50,重65t
D. 不满载的C65,重50t
题目解答
答案
A. 不满载的P50,重47t
解析
本题考查铁路驼峰解体作业中难行车的定义及相关规定。解题思路是依据铁路驼峰调车作业对于难行车的定义,即基本阻力与风阻力之和最大的车辆,以及在重车流条件下中国铁路规定的难行车标准,对每个选项进行分析判断。
- 选项A:
- 已知在重车流条件下,中国铁路规定难行车为总重47吨的不满载P50型车。
- 此选项中车辆为不满载的P50,重47t,完全符合规定,所以该选项正确。
- 选项B:
- 规定的难行车是P50型车,而此选项是P60型车,并非标准难行车车型。
- 并且其重量70t也与规定的47t不符,所以该选项错误。
- 选项C:
- C50属于中行车范畴,并非难行车。
- 所以该选项不符合难行车的定义,是错误的。
- 选项D:
- C65不是标准的难行车车型。
- 其重量50t也与规定的47t不相符,所以该选项错误。