题目
关于航空货运单,如下说法中正确的是()A. 每笔业务必定有主运单;B. 每笔业务必定有分运单;C. 主运单由航空公司签发;D. 分运单由货运代理签发。
关于航空货运单,如下说法中正确的是()
A. 每笔业务必定有主运单;
B. 每笔业务必定有分运单;
C. 主运单由航空公司签发;
D. 分运单由货运代理签发。
题目解答
答案
ACD
A. 每笔业务必定有主运单;
C. 主运单由航空公司签发;
D. 分运单由货运代理签发。
A. 每笔业务必定有主运单;
C. 主运单由航空公司签发;
D. 分运单由货运代理签发。
解析
步骤 1:理解航空货运单的类型
航空货运单分为两种类型:主运单(Master Air Waybill, MAWB)和分运单(House Air Waybill, HAWB)。主运单是航空公司与货运代理之间的运输合同,而分运单是货运代理与货主之间的运输合同。
步骤 2:分析每笔业务是否必定有主运单
每笔航空货运业务都必须有主运单,因为主运单是航空公司与货运代理之间的运输合同,是航空货物运输的必要文件。
步骤 3:分析每笔业务是否必定有分运单
并非每笔航空货运业务都必定有分运单,只有当货运代理参与时,才会产生分运单。如果货主直接与航空公司签订合同,则不需要分运单。
步骤 4:分析主运单和分运单的签发方
主运单由航空公司签发,因为它是航空公司与货运代理之间的运输合同。分运单由货运代理签发,因为它是货运代理与货主之间的运输合同。
航空货运单分为两种类型:主运单(Master Air Waybill, MAWB)和分运单(House Air Waybill, HAWB)。主运单是航空公司与货运代理之间的运输合同,而分运单是货运代理与货主之间的运输合同。
步骤 2:分析每笔业务是否必定有主运单
每笔航空货运业务都必须有主运单,因为主运单是航空公司与货运代理之间的运输合同,是航空货物运输的必要文件。
步骤 3:分析每笔业务是否必定有分运单
并非每笔航空货运业务都必定有分运单,只有当货运代理参与时,才会产生分运单。如果货主直接与航空公司签订合同,则不需要分运单。
步骤 4:分析主运单和分运单的签发方
主运单由航空公司签发,因为它是航空公司与货运代理之间的运输合同。分运单由货运代理签发,因为它是货运代理与货主之间的运输合同。