题目
118.属于普速铁路工务维修天窗作业II级维修项目的是()。A. 更换道岔尖轨、辙叉、基本轨;更换道岔扳道器下长岔枕、可动心轨道岔钢枕及两侧相邻岔枕或辙叉短心轨转向轴处轨枕B. 开行路用列车运送作业人员、装卸机具、材料C. 利用小型爆破开挖侧沟或基坑(限于不影响路基稳定的范围)D. 可能影响行车安全的清理危石、砍伐危树及隧道内刨冰作业
118.属于普速铁路工务维修天窗作业II级维修项目的是()。
- A. 更换道岔尖轨、辙叉、基本轨;更换道岔扳道器下长岔枕、可动心轨道岔钢枕及两侧相邻岔枕或辙叉短心轨转向轴处轨枕
- B. 开行路用列车运送作业人员、装卸机具、材料
- C. 利用小型爆破开挖侧沟或基坑(限于不影响路基稳定的范围)
- D. 可能影响行车安全的清理危石、砍伐危树及隧道内刨冰作业
题目解答
答案
D
解析
本题考查普速铁路工务维修天窗作业II级维修项目的范围。解题关键在于区分I级与II级维修项目的作业内容:
- I级维修:涉及影响较大的作业,如更换道岔、开行路用列车等,需较复杂的组织和较长的封锁时间。
- II级维修:以日常维护为主,作业影响较小,可在较短时间内完成,如清理危石、砍伐危树等。
选项分析
A. 更换道岔尖轨、辙叉、基本轨等
- 关键点:更换道岔核心部件属于技术复杂、影响较大的作业,需较长时间封锁线路,属于I级维修。
B. 开行路用列车运送人员、机具
- 关键点:涉及列车调度和运输组织,对行车秩序影响显著,属于I级维修。
C. 小型爆破开挖侧沟或基坑
- 关键点:虽为爆破作业,但题目限定为不影响路基稳定且规模较小,可能归为II级维修,但需进一步确认标准。
D. 清理危石、砍伐危树及隧道刨冰
- 关键点:属于日常安全隐患排查,作业范围小、时间短,不影响行车安全,符合II级维修定义。