题目
（）在固体散货装卸中，应尽可能保持船体正浮，即使存在短暂的横倾，也不应超过______。A. 1°B. 3°C. 5°D. 7°
（）在固体散货装卸中，应尽可能保持船体正浮，即使存在短暂的横倾，也不应超过______。
A. 1°
B. 3°
C. 5°
D. 7°
题目解答
答案
B. 3°
解析
步骤 1：理解问题背景
在固体散货装卸过程中，船体的稳定性至关重要。船体的横倾角度过大，可能会导致货物移动，影响船舶的稳性，甚至造成危险。
步骤 2：分析选项
A. 1°：这个角度非常小，可能难以在实际操作中精确控制。
B. 3°：这个角度在实际操作中相对容易控制，同时也能保证船体的稳定性。
C. 5°：这个角度已经比较大，可能会对船体的稳定性造成影响。
D. 7°：这个角度过大，可能会导致货物移动，影响船舶的稳性，甚至造成危险。
步骤 3：选择正确答案
根据上述分析，3°是相对合理的角度，既能保证船体的稳定性，又在实际操作中容易控制。
在固体散货装卸过程中，船体的稳定性至关重要。船体的横倾角度过大，可能会导致货物移动，影响船舶的稳性，甚至造成危险。
步骤 2：分析选项
A. 1°：这个角度非常小，可能难以在实际操作中精确控制。
B. 3°：这个角度在实际操作中相对容易控制，同时也能保证船体的稳定性。
C. 5°：这个角度已经比较大，可能会对船体的稳定性造成影响。
D. 7°：这个角度过大，可能会导致货物移动，影响船舶的稳性，甚至造成危险。
步骤 3：选择正确答案
根据上述分析，3°是相对合理的角度，既能保证船体的稳定性，又在实际操作中容易控制。