题目
生产加工与流通加工的不同在于是否(A.________B.制造商品价值C.创造商品的独特功能D.商品的个性化(B).107、 工活动。.A.可以(A) .108、物流的流通加工(.A.流通领域售领域(D).109、.A.运送(B) .110、.A.物流 生产(C) .111、)取代正常的生产加B.不可以C.有时可以流通加工是对商品在B.生产领域D.未来可以( )的完善和补充。C.再生产中D.销商流是商品的(B.报价与询价商品的所有权转让属于(B.商流)。G报销C.流通D.交易)范畴。D.再商流活动创造商品的(B.空间效用)。C.所有权效用.A.时间效用D.使用价值和商品价值(C) .112、由于( )理论的形成,物流从流通中分离出来,形成独立的学科。.A.商物合一B.配送C.商物分离济(D) .113、物流冰山说”是关于物流(.A.职能实现B.作业程序C.不清楚部分成本分析(D).114、物流冰山中的水下部分是物流的 (在。.A.总成本B.成本节省内部消耗的物流成本C.外付成本D.现代经)的理论。D.D.企业(C).115.“物流冰山说 ”指(.A.物流成本可缩性大 的不确定性.C.物流尚待开发的领域, 成本永(B).116.物流对(.A.生产B.流通)。B.物流也是物流潜力所在D.物流)有最后实现的决定性作用。D.仓储)。C.运输(C).117、物流能给客户带来(.A.方便B.快速.C.成本节省D.A和C(B).118、物流业在沿海城市集中体现在 ( )物流。.A.仓储B.港口C.铁路D.集装箱运输(D).119、现代物流服务功能是( )。.A.单一的B.多样化的C.灵活的D.全方位的(B).120.生产季节性商品企业采用在淡季生产储备商品 以调节旺季市场大量需求的方法,这种储备克服了 ( )。.A.市场间隔B.时间间隔品间隔(B).129、物流客户服务交易中因素是为( 各方面的良好条件。.A.客户B.商品送达算(C).130、物流客户服务交易后因素是(.A.完满结算B.换货退货(A).131、运输是创造(.A.空间效用 域不同效用(C).132、(.A.运输时间 输成本B.时间效用C.产品交易C.售后服务C.空间间隔D.产(D).121、商物分离的理论使物流可以完全从 ( 分化出来成为独立的系统。.A.生产(D).122、 益的矛盾。.A.与流通要素(D).123、.A.运输(B).124、.A.基本活动B.辅助活动要活动(B).125、现代物流是以( 调一切以客户为中心。.A.市场开始B.客户满意场占有率(C).126、客户服务是衡量物流系统创造时间和空间效用 的(.A.经济效益B.市场份额成本花费(D).127、客户服务是物流企业( 简单的活动或绩效评价尺度。.A.市场营销B.公共关系营(A).128、客户服务交易前因素主要在于为客户 ( )。.A.提供良好的交易气氛环境 下深刻印象D.成为朋友B.分配C.交换D.流通效益背反 ”指的是物流(B.与生产C.供需方)中)之间存在损D.若干功能物流活动中最主要的功能要素是(B.保管C.配送D.运输和保管采购属于企业价值链中的( )。C.重要活动)。D.次)为出发点的服务,强C.成本效益D.市)。C.客户满意度D.)的一部分, 而非C.赢利D.整体经B.负责招待C.留)创造D.交易结)。D.尽量少)的主要手段。C.地理效用D.地)是运输合理化的最基本因素。B.运输工具C.运输距离D.运(D).133、运输合理化的主要措施是(.A.缩短运输时间.C.减少单位运输成本(D).134、.A.成本低(D).135、 产品。.A.铁路(C).136、.A.空运(A).137、 式。.A.两端运输 转运输(C).138、在运输合理化诸因素中, ( 的因素。.A.竞争环境B.联合运输的总承运人离D.运输工具的折旧与费用(B).139、管道运输的主要缺点是(.A.运输费用高B.运输物品受限制高D.运输损耗大(C).140、运输规模经济的特点是随着运输规模的增长, 单位重量的(.A.运输成本增加下降(B).141、 增加而(.A.增加(B).142、.A.固定成本高,流动成本高本低.C.固定成本低,变动成本低本高(A).143、国际运输中可以实现直达的是 ()。B.增加运输工具承载量D.提高运输工具实载率公路运输的最大优势是( )。B.速度快C.大批量运输D.灵活( )运输特别适合于配置长距离高价的B.公路C.水运D.航空国际运输中可以做到直达的有(B.海运C.公路运输公路运输是实现 “门到门 ”()。D.铁路运输)的必备方B.全程运输C.衔接运输D.中)是最重要C.运输距)。C.固定投资)。B.运输成本不变C.运输成本D.不确定、一般来说)。B.减少、火车运输的经济特点是(,每公里距离的运输成本随运输距离C.不确定D.不变)。B.固定成本高,D.固定成本低,变动成变动成)运输。(B).144、海运的优点是( )。.A.运程长,运量少B.运程长,运量大运量少D.运程短,运量大(C).145、汽车运输的经济特点是(.A.固定成本高,变动成本低 本低.C.固定成本低,变动成本高 本低(C).146、水运成本比铁路运输(.A.高B.相同C.低D.相差很小(B).147、管道运输与铁路运输相比,其固定成本 ( )。.A.高B.低C.不能比较D.不灵活(C).148、只需一次装卸的运输方式是(.A.水运 输(A).149、.A.公路(B..150、储存改变商品的(.A.空间价值B.时间价值 格梯度(C).151、在物流系统中, 通过仓储获得的服务导致仓储 成本( )。.A.减少B.不变C.增加(D).152、仓库在物流系统中承担物流的.A.装卸B.包装(A..153、仓储业是(.A.物资储存和流通D.调节市场供求(D).154、存货管理的基本目的是要在满足顾客需求的同 时实现( )。.A.最大限度流量 存货最低(C).155、企业自设仓库最大的好处是(.A.灵活B.经济C.便利(A).156、生产储备一般采取(.A.库存B.储备C.外供.A.加大储存量B.加大存储密度C.尽量降低投入D.随时订货(B).158、在存储合理化的标志中,首要的是(标志。.A.数量(A).159、(所在。.A.物流信息D.EDI.A.物流作业动.C.物流功能要素活动,如运输、保管等六项功能要素D.物流订单(A..161、企业间物流信息主要采取(.A.EDI B.GPS C.POS(C).162、在物流信息系统中(.A.物流条形码技术B.物流络技术D.物流JIT技术(A..163、包装的首要作用是(.A.保护商品B.方便物流 利消费(B).164、包装不足的主要危害是.A.不能运输B.造成货损成本高(B).165、包装过剩的副作用是(.A.包装过重B.成本过高包装强度低(C).166、.A.运输(A..167、.A.集装 盘化(B).168、服务的过程。.A.外部销售B.外部资源应商(B)..A.1(D).越近,采购越易于控制。.A.价格B.地域C.范围(C).171、向物料生产厂商的采购是(.A.间接采购B.委托采购C.直接采购价采购(B).172、 采购。.A.间接(A).173、.A.自身需求和外部供给 程度D.自我流动资金(D).174、配送的独特要求是( )。.A.运输B.送达C.分拣D.分拣配货(B).175、配送是( )的经济活动。.A.商物分离B.商物合一C.直达运输程运输(C).176、配送可以实现零库存是因为(.A.库存转移B.库存转为第三方物流送货D.库存不必要(A).177、配送作业最重要之处是( )。.A.提高对用户的供应保证能力B.成本与效益均衡C.方便快捷D.降低成本(B).178、决定配送系统水平的关键要素是( )。.A.运输B.分拣及配货C.送达D.上门服务(A).179、配送体现了( )的全部活动。.A.物流B.商流C.流通D.分销系统(B).180、配送以( )确定送货路线。.A.最短路线B.最经济路线最佳路线(C).181、配送中心的(.A.资源管理B.送货能力加工能力(D).182、配送中心是配送的(.A.全部表现B.非主体形式主体形式(A).183、仓库配送的规模(.A.较小,专业性较差B.较大D.适度(C).184、商店配送规模小, 配送半径较小, (.A.配送品种少B.配送批量大C.机动灵活配送范围大(B).185、商店配送是 (.A.仓库配送B.配送中心店配送(D).186、共同配送是以(.A.最低的成本B.最近的路程D.A和B(C).187、准时配送系统可以实现(.A.对客户的保障B.最低成本配送合理化(A).188、流通加工是流通过程的(.A.辅助加工B.深度加工充加工(C).189、流通加工与制造加工相比(.A.组织形式一样B.作业方式相同 考核标准不同(D).190、食品销售过程中的冷冻、 分选、 ( )范畴。.A.保险加工B.销售加工通加工(B).191、流通加工是应客户要求在 制性加工。.A.制造B.流通C.出口加工种(A).192、分装加工主要适合(.A.物流运输与配送D.出口(D).193、流通加工的设置地点应尽量(.A.接近制造厂商B.接近配送中心D.接近最终消费者(A).194、流通加工的最重要意义是为物流企业提供( )。.A.增值服务B.销售便利近配送路线(B).195、流通加工由(.A.制造B.物流C.工业(D).196、流通加工属于(.A.加工活动B.流通活动值服务(D).197、流通加工主要是为促进与便利行的加工。.A.流通B.增值C.物流效率(A).198、流通加工满足最终用户的需要,成为( )活动。.A.高附加价值B.附加加工一般性加工(A).199、反映一种活动发生后在有关系统中传递的快捷 程度,是物流信息管理合理化的( )原则。.A.及时性B.精确性C.灵活性D.广泛性(D).200、组织者是专职配送中心的配送类型是 (.A.商店配送B.仓库配送C.生产企业配送配送中心配送(A).201、组织者是商业或物资的门市网点的配送类型是 ( )。.A.商店配送配送中心配送(B).202、组织者是以仓库为据点的配送类型是.A.商店配送B.仓库配送配送中心配送(C).203、组织者是生产企业, 生产企业的配送类型是(.A.商店配送B.仓库配送配送中心配送(B).204、通过(成本完成配送,.A.即时配送工配送(A).205、(度提高供应保证能力的重要手段。.A.即时配送B.共同配送工配送(B).206、对农牧渔产品去除无用部分,甚至进行切分、洗净、分装的工作是( )。B.物流服务对象角度C.物流活动空间范围角度D.物流活动的动作主体物流从( 。角度可划分为社会物流与企业物流。A.物流在经济中的运行角度B.________C.物流活动空间范围角度D.物流活动的动作主体
生产加工与流通加工的不同在于是否(
A.________
B.制造商品价值
C.创造商品的独特功能
D.商品的个性化(B).107、 工活动。.
A.可以(A) .108、物流的流通加工(.
A.流通领域售领域(D).109、.
A.运送(B) .110、.
A.物流 生产(C) .111、)取代正常的生产加
B.不可以
C.有时可以流通加工是对商品在
B.生产领域
D.未来可以( )的完善和补充。
C.再生产中
D.销商流是商品的(
B.报价与询价商品的所有权转让属于(
B.商流)。G报销
C.流通
D.交易)范畴。
D.再商流活动创造商品的(
B.空间效用)。
C.所有权效用.
A.时间效用
D.使用价值和商品价值(C) .112、由于( )理论的形成,物流从流通中分离出来,形成独立的学科。.
A.商物合一
B.配送
C.商物分离济(D) .113、物流冰山说”是关于物流(.
A.职能实现
B.作业程序
C.不清楚部分成本分析(D).114、物流冰山中的水下部分是物流的 (在。.
A.总成本
B.成本节省内部消耗的物流成本
C.外付成本
D.现代经)的理论。
D.
D.企业(C).11
5.“物流冰山说 ”指(.
A.物流成本可缩性大 的不确定性.
C.物流尚待开发的领域, 成本永(B).11
6.物流对(.
A.生产
B.流通)。
B.物流也是物流潜力所在
D.物流)有最后实现的决定性作用。
D.仓储)。
C.运输(C).117、物流能给客户带来(.
A.方便
B.快速.
C.成本节省
D.A和C(B).118、物流业在沿海城市集中体现在 ( )物流。.
A.仓储
B.港口
C.铁路
D.集装箱运输(D).119、现代物流服务功能是( )。.
A.单一的
B.多样化的
C.灵活的
D.全方位的(B).12
0.生产季节性商品企业采用在淡季生产储备商品 以调节旺季市场大量需求的方法,这种储备克服了 ( )。.
A.市场间隔
B.时间间隔品间隔(B).129、物流客户服务交易中因素是为( 各方面的良好条件。.
A.客户
B.商品送达算(C).130、物流客户服务交易后因素是(.
A.完满结算
B.换货退货(A).131、运输是创造(.
A.空间效用 域不同效用(C).132、(.
A.运输时间 输成本
B.时间效用
C.产品交易
C.售后服务
C.空间间隔
D.产(D).121、商物分离的理论使物流可以完全从 ( 分化出来成为独立的系统。.
A.生产(D).122、 益的矛盾。.
A.与流通要素(D).123、.
A.运输(B).124、.
A.基本活动
B.辅助活动要活动(B).125、现代物流是以( 调一切以客户为中心。.
A.市场开始
B.客户满意场占有率(C).126、客户服务是衡量物流系统创造时间和空间效用 的(.
A.经济效益
B.市场份额成本花费(D).127、客户服务是物流企业( 简单的活动或绩效评价尺度。.
A.市场营销
B.公共关系营(A).128、客户服务交易前因素主要在于为客户 ( )。.
A.提供良好的交易气氛环境 下深刻印象
D.成为朋友
B.分配
C.交换
D.流通效益背反 ”指的是物流(
B.与生产
C.供需方)中)之间存在损
D.若干功能物流活动中最主要的功能要素是(
B.保管
C.配送
D.运输和保管采购属于企业价值链中的( )。
C.重要活动)。
D.次)为出发点的服务,强
C.成本效益
D.市)。
C.客户满意度
D.)的一部分, 而非
C.赢利
D.整体经
B.负责招待
C.留)创造
D.交易结)。
D.尽量少)的主要手段。
C.地理效用
D.地)是运输合理化的最基本因素。
B.运输工具
C.运输距离
D.运(D).133、运输合理化的主要措施是(.
A.缩短运输时间.
C.减少单位运输成本(D).134、.
A.成本低(D).135、 产品。.
A.铁路(C).136、.
A.空运(A).137、 式。.
A.两端运输 转运输(C).138、在运输合理化诸因素中, ( 的因素。.
A.竞争环境
B.联合运输的总承运人离
D.运输工具的折旧与费用(B).139、管道运输的主要缺点是(.
A.运输费用高
B.运输物品受限制高
D.运输损耗大(C).140、运输规模经济的特点是随着运输规模的增长, 单位重量的(.
A.运输成本增加下降(B).141、 增加而(.
A.增加(B).142、.
A.固定成本高,流动成本高本低.
C.固定成本低,变动成本低本高(A).143、国际运输中可以实现直达的是 ()。
B.增加运输工具承载量
D.提高运输工具实载率公路运输的最大优势是( )。
B.速度快
C.大批量运输
D.灵活( )运输特别适合于配置长距离高价的
B.公路
C.水运
D.航空国际运输中可以做到直达的有(
B.海运
C.公路运输公路运输是实现 “门到门 ”()。
D.铁路运输)的必备方
B.全程运输
C.衔接运输
D.中)是最重要
C.运输距)。
C.固定投资)。
B.运输成本不变
C.运输成本
D.不确定、一般来说)。
B.减少、火车运输的经济特点是(,每公里距离的运输成本随运输距离
C.不确定
D.不变)。
B.固定成本高,
D.固定成本低,变动成变动成)运输。(B).144、海运的优点是( )。.
A.运程长,运量少
B.运程长,运量大运量少
D.运程短,运量大(C).145、汽车运输的经济特点是(.
A.固定成本高,变动成本低 本低.
C.固定成本低,变动成本高 本低(C).146、水运成本比铁路运输(.
A.高
B.相同
C.低
D.相差很小(B).147、管道运输与铁路运输相比,其固定成本 ( )。.
A.高
B.低
C.不能比较
D.不灵活(C).148、只需一次装卸的运输方式是(.
A.水运 输(A).149、.
A.公路(
B..150、储存改变商品的(.
A.空间价值B.时间价值 格梯度(C).151、在物流系统中, 通过仓储获得的服务导致仓储 成本( )。.
A.减少
B.不变
C.增加(D).152、仓库在物流系统中承担物流的.
A.装卸
B.包装(
A..153、仓储业是(.A.物资储存和流通
D.调节市场供求(D).154、存货管理的基本目的是要在满足顾客需求的同 时实现( )。.
A.最大限度流量 存货最低(C).155、企业自设仓库最大的好处是(.
A.灵活
B.经济
C.便利(A).156、生产储备一般采取(.
A.库存
B.储备
C.外供.
A.加大储存量
B.加大存储密度
C.尽量降低投入
D.随时订货(B).158、在存储合理化的标志中,首要的是(标志。.
A.数量(A).159、(所在。.
A.物流信息
D.EDI.
A.物流作业动.
C.物流功能要素活动,如运输、保管等六项功能要素
D.物流订单(
A..161、企业间物流信息主要采取(.A.EDI
B.GPS
C.POS(C).162、在物流信息系统中(.
A.物流条形码技术
B.物流络技术
D.物流JIT技术(
A..163、包装的首要作用是(.A.保护商品
B.方便物流 利消费(B).164、包装不足的主要危害是.
A.不能运输
B.造成货损成本高(B).165、包装过剩的副作用是(.
A.包装过重
B.成本过高包装强度低(C).166、.
A.运输(
A..167、.A.集装 盘化(B).168、服务的过程。.
A.外部销售
B.外部资源应商(B)..
A.1(D).越近,采购越易于控制。.
A.价格
B.地域
C.范围(C).171、向物料生产厂商的采购是(.
A.间接采购
B.委托采购
C.直接采购价采购(B).172、 采购。.
A.间接(A).173、.
A.自身需求和外部供给 程度
D.自我流动资金(D).174、配送的独特要求是( )。.
A.运输
B.送达
C.分拣
D.分拣配货(B).175、配送是( )的经济活动。.
A.商物分离
B.商物合一
C.直达运输程运输(C).176、配送可以实现零库存是因为(.
A.库存转移
B.库存转为第三方物流送货
D.库存不必要(A).177、配送作业最重要之处是( )。.
A.提高对用户的供应保证能力
B.成本与效益均衡
C.方便快捷
D.降低成本(B).178、决定配送系统水平的关键要素是( )。.
A.运输
B.分拣及配货
C.送达
D.上门服务(A).179、配送体现了( )的全部活动。.
A.物流
B.商流
C.流通
D.分销系统(B).180、配送以( )确定送货路线。.
A.最短路线
B.最经济路线最佳路线(C).181、配送中心的(.
A.资源管理
B.送货能力加工能力(D).182、配送中心是配送的(.
A.全部表现
B.非主体形式主体形式(A).183、仓库配送的规模(.
A.较小,专业性较差
B.较大
D.适度(C).184、商店配送规模小, 配送半径较小, (.
A.配送品种少
B.配送批量大
C.机动灵活配送范围大(B).185、商店配送是 (.
A.仓库配送
B.配送中心店配送(D).186、共同配送是以(.
A.最低的成本
B.最近的路程
D.A和B(C).187、准时配送系统可以实现(.
A.对客户的保障
B.最低成本配送合理化(A).188、流通加工是流通过程的(.
A.辅助加工
B.深度加工充加工(C).189、流通加工与制造加工相比(.
A.组织形式一样
B.作业方式相同 考核标准不同(D).190、食品销售过程中的冷冻、 分选、 ( )范畴。.
A.保险加工
B.销售加工通加工(B).191、流通加工是应客户要求在 制性加工。.
A.制造
B.流通
C.出口加工种(A).192、分装加工主要适合(.
A.物流运输与配送
D.出口(D).193、流通加工的设置地点应尽量(.
A.接近制造厂商
B.接近配送中心
D.接近最终消费者(A).194、流通加工的最重要意义是为物流企业提供( )。.
A.增值服务
B.销售便利近配送路线(B).195、流通加工由(.
A.制造
B.物流
C.工业(D).196、流通加工属于(.
A.加工活动
B.流通活动值服务(D).197、流通加工主要是为促进与便利行的加工。.
A.流通
B.增值
C.物流效率(A).198、流通加工满足最终用户的需要,成为( )活动。.
A.高附加价值
B.附加加工一般性加工(A).199、反映一种活动发生后在有关系统中传递的快捷 程度,是物流信息管理合理化的( )原则。.
A.及时性
B.精确性
C.灵活性
D.广泛性(D).200、组织者是专职配送中心的配送类型是 (.
A.商店配送
B.仓库配送
C.生产企业配送配送中心配送(A).201、组织者是商业或物资的门市网点的配送类型是 ( )。.
A.商店配送配送中心配送(B).202、组织者是以仓库为据点的配送类型是.
A.商店配送
B.仓库配送配送中心配送(C).203、组织者是生产企业, 生产企业的配送类型是(.
A.商店配送
B.仓库配送配送中心配送(B).204、通过(成本完成配送,.
A.即时配送工配送(A).205、(度提高供应保证能力的重要手段。.
A.即时配送
B.共同配送工配送(B).206、对农牧渔产品去除无用部分,甚至进行切分、洗净、分装的工作是( )。
B.物流服务对象角度
C.物流活动空间范围角度
D.物流活动的动作主体物流从( 。角度可划分为社会物流与企业物流。
A.物流在经济中的运行角度
B.________
C.物流活动空间范围角度
D.物流活动的动作主体
A.________
B.制造商品价值
C.创造商品的独特功能
D.商品的个性化(B).107、 工活动。.
A.可以(A) .108、物流的流通加工(.
A.流通领域售领域(D).109、.
A.运送(B) .110、.
A.物流 生产(C) .111、)取代正常的生产加
B.不可以
C.有时可以流通加工是对商品在
B.生产领域
D.未来可以( )的完善和补充。
C.再生产中
D.销商流是商品的(
B.报价与询价商品的所有权转让属于(
B.商流)。G报销
C.流通
D.交易)范畴。
D.再商流活动创造商品的(
B.空间效用)。
C.所有权效用.
A.时间效用
D.使用价值和商品价值(C) .112、由于( )理论的形成,物流从流通中分离出来,形成独立的学科。.
A.商物合一
B.配送
C.商物分离济(D) .113、物流冰山说”是关于物流(.
A.职能实现
B.作业程序
C.不清楚部分成本分析(D).114、物流冰山中的水下部分是物流的 (在。.
A.总成本
B.成本节省内部消耗的物流成本
C.外付成本
D.现代经)的理论。
D.
D.企业(C).11
5.“物流冰山说 ”指(.
A.物流成本可缩性大 的不确定性.
C.物流尚待开发的领域, 成本永(B).11
6.物流对(.
A.生产
B.流通)。
B.物流也是物流潜力所在
D.物流)有最后实现的决定性作用。
D.仓储)。
C.运输(C).117、物流能给客户带来(.
A.方便
B.快速.
C.成本节省
D.A和C(B).118、物流业在沿海城市集中体现在 ( )物流。.
A.仓储
B.港口
C.铁路
D.集装箱运输(D).119、现代物流服务功能是( )。.
A.单一的
B.多样化的
C.灵活的
D.全方位的(B).12
0.生产季节性商品企业采用在淡季生产储备商品 以调节旺季市场大量需求的方法,这种储备克服了 ( )。.
A.市场间隔
B.时间间隔品间隔(B).129、物流客户服务交易中因素是为( 各方面的良好条件。.
A.客户
B.商品送达算(C).130、物流客户服务交易后因素是(.
A.完满结算
B.换货退货(A).131、运输是创造(.
A.空间效用 域不同效用(C).132、(.
A.运输时间 输成本
B.时间效用
C.产品交易
C.售后服务
C.空间间隔
D.产(D).121、商物分离的理论使物流可以完全从 ( 分化出来成为独立的系统。.
A.生产(D).122、 益的矛盾。.
A.与流通要素(D).123、.
A.运输(B).124、.
A.基本活动
B.辅助活动要活动(B).125、现代物流是以( 调一切以客户为中心。.
A.市场开始
B.客户满意场占有率(C).126、客户服务是衡量物流系统创造时间和空间效用 的(.
A.经济效益
B.市场份额成本花费(D).127、客户服务是物流企业( 简单的活动或绩效评价尺度。.
A.市场营销
B.公共关系营(A).128、客户服务交易前因素主要在于为客户 ( )。.
A.提供良好的交易气氛环境 下深刻印象
D.成为朋友
B.分配
C.交换
D.流通效益背反 ”指的是物流(
B.与生产
C.供需方)中)之间存在损
D.若干功能物流活动中最主要的功能要素是(
B.保管
C.配送
D.运输和保管采购属于企业价值链中的( )。
C.重要活动)。
D.次)为出发点的服务,强
C.成本效益
D.市)。
C.客户满意度
D.)的一部分, 而非
C.赢利
D.整体经
B.负责招待
C.留)创造
D.交易结)。
D.尽量少)的主要手段。
C.地理效用
D.地)是运输合理化的最基本因素。
B.运输工具
C.运输距离
D.运(D).133、运输合理化的主要措施是(.
A.缩短运输时间.
C.减少单位运输成本(D).134、.
A.成本低(D).135、 产品。.
A.铁路(C).136、.
A.空运(A).137、 式。.
A.两端运输 转运输(C).138、在运输合理化诸因素中, ( 的因素。.
A.竞争环境
B.联合运输的总承运人离
D.运输工具的折旧与费用(B).139、管道运输的主要缺点是(.
A.运输费用高
B.运输物品受限制高
D.运输损耗大(C).140、运输规模经济的特点是随着运输规模的增长, 单位重量的(.
A.运输成本增加下降(B).141、 增加而(.
A.增加(B).142、.
A.固定成本高,流动成本高本低.
C.固定成本低,变动成本低本高(A).143、国际运输中可以实现直达的是 ()。
B.增加运输工具承载量
D.提高运输工具实载率公路运输的最大优势是( )。
B.速度快
C.大批量运输
D.灵活( )运输特别适合于配置长距离高价的
B.公路
C.水运
D.航空国际运输中可以做到直达的有(
B.海运
C.公路运输公路运输是实现 “门到门 ”()。
D.铁路运输)的必备方
B.全程运输
C.衔接运输
D.中)是最重要
C.运输距)。
C.固定投资)。
B.运输成本不变
C.运输成本
D.不确定、一般来说)。
B.减少、火车运输的经济特点是(,每公里距离的运输成本随运输距离
C.不确定
D.不变)。
B.固定成本高,
D.固定成本低,变动成变动成)运输。(B).144、海运的优点是( )。.
A.运程长,运量少
B.运程长,运量大运量少
D.运程短,运量大(C).145、汽车运输的经济特点是(.
A.固定成本高,变动成本低 本低.
C.固定成本低,变动成本高 本低(C).146、水运成本比铁路运输(.
A.高
B.相同
C.低
D.相差很小(B).147、管道运输与铁路运输相比,其固定成本 ( )。.
A.高
B.低
C.不能比较
D.不灵活(C).148、只需一次装卸的运输方式是(.
A.水运 输(A).149、.
A.公路(
B..150、储存改变商品的(.
A.空间价值B.时间价值 格梯度(C).151、在物流系统中, 通过仓储获得的服务导致仓储 成本( )。.
A.减少
B.不变
C.增加(D).152、仓库在物流系统中承担物流的.
A.装卸
B.包装(
A..153、仓储业是(.A.物资储存和流通
D.调节市场供求(D).154、存货管理的基本目的是要在满足顾客需求的同 时实现( )。.
A.最大限度流量 存货最低(C).155、企业自设仓库最大的好处是(.
A.灵活
B.经济
C.便利(A).156、生产储备一般采取(.
A.库存
B.储备
C.外供.
A.加大储存量
B.加大存储密度
C.尽量降低投入
D.随时订货(B).158、在存储合理化的标志中,首要的是(标志。.
A.数量(A).159、(所在。.
A.物流信息
D.EDI.
A.物流作业动.
C.物流功能要素活动,如运输、保管等六项功能要素
D.物流订单(
A..161、企业间物流信息主要采取(.A.EDI
B.GPS
C.POS(C).162、在物流信息系统中(.
A.物流条形码技术
B.物流络技术
D.物流JIT技术(
A..163、包装的首要作用是(.A.保护商品
B.方便物流 利消费(B).164、包装不足的主要危害是.
A.不能运输
B.造成货损成本高(B).165、包装过剩的副作用是(.
A.包装过重
B.成本过高包装强度低(C).166、.
A.运输(
A..167、.A.集装 盘化(B).168、服务的过程。.
A.外部销售
B.外部资源应商(B)..
A.1(D).越近,采购越易于控制。.
A.价格
B.地域
C.范围(C).171、向物料生产厂商的采购是(.
A.间接采购
B.委托采购
C.直接采购价采购(B).172、 采购。.
A.间接(A).173、.
A.自身需求和外部供给 程度
D.自我流动资金(D).174、配送的独特要求是( )。.
A.运输
B.送达
C.分拣
D.分拣配货(B).175、配送是( )的经济活动。.
A.商物分离
B.商物合一
C.直达运输程运输(C).176、配送可以实现零库存是因为(.
A.库存转移
B.库存转为第三方物流送货
D.库存不必要(A).177、配送作业最重要之处是( )。.
A.提高对用户的供应保证能力
B.成本与效益均衡
C.方便快捷
D.降低成本(B).178、决定配送系统水平的关键要素是( )。.
A.运输
B.分拣及配货
C.送达
D.上门服务(A).179、配送体现了( )的全部活动。.
A.物流
B.商流
C.流通
D.分销系统(B).180、配送以( )确定送货路线。.
A.最短路线
B.最经济路线最佳路线(C).181、配送中心的(.
A.资源管理
B.送货能力加工能力(D).182、配送中心是配送的(.
A.全部表现
B.非主体形式主体形式(A).183、仓库配送的规模(.
A.较小,专业性较差
B.较大
D.适度(C).184、商店配送规模小, 配送半径较小, (.
A.配送品种少
B.配送批量大
C.机动灵活配送范围大(B).185、商店配送是 (.
A.仓库配送
B.配送中心店配送(D).186、共同配送是以(.
A.最低的成本
B.最近的路程
D.A和B(C).187、准时配送系统可以实现(.
A.对客户的保障
B.最低成本配送合理化(A).188、流通加工是流通过程的(.
A.辅助加工
B.深度加工充加工(C).189、流通加工与制造加工相比(.
A.组织形式一样
B.作业方式相同 考核标准不同(D).190、食品销售过程中的冷冻、 分选、 ( )范畴。.
A.保险加工
B.销售加工通加工(B).191、流通加工是应客户要求在 制性加工。.
A.制造
B.流通
C.出口加工种(A).192、分装加工主要适合(.
A.物流运输与配送
D.出口(D).193、流通加工的设置地点应尽量(.
A.接近制造厂商
B.接近配送中心
D.接近最终消费者(A).194、流通加工的最重要意义是为物流企业提供( )。.
A.增值服务
B.销售便利近配送路线(B).195、流通加工由(.
A.制造
B.物流
C.工业(D).196、流通加工属于(.
A.加工活动
B.流通活动值服务(D).197、流通加工主要是为促进与便利行的加工。.
A.流通
B.增值
C.物流效率(A).198、流通加工满足最终用户的需要,成为( )活动。.
A.高附加价值
B.附加加工一般性加工(A).199、反映一种活动发生后在有关系统中传递的快捷 程度,是物流信息管理合理化的( )原则。.
A.及时性
B.精确性
C.灵活性
D.广泛性(D).200、组织者是专职配送中心的配送类型是 (.
A.商店配送
B.仓库配送
C.生产企业配送配送中心配送(A).201、组织者是商业或物资的门市网点的配送类型是 ( )。.
A.商店配送配送中心配送(B).202、组织者是以仓库为据点的配送类型是.
A.商店配送
B.仓库配送配送中心配送(C).203、组织者是生产企业, 生产企业的配送类型是(.
A.商店配送
B.仓库配送配送中心配送(B).204、通过(成本完成配送,.
A.即时配送工配送(A).205、(度提高供应保证能力的重要手段。.
A.即时配送
B.共同配送工配送(B).206、对农牧渔产品去除无用部分,甚至进行切分、洗净、分装的工作是( )。
B.物流服务对象角度
C.物流活动空间范围角度
D.物流活动的动作主体物流从( 。角度可划分为社会物流与企业物流。
A.物流在经济中的运行角度
B.________
C.物流活动空间范围角度
D.物流活动的动作主体
题目解答
答案
制造或改变商品的使用价值 物流服务对象角度