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生产加工与流通加工的不同在于是否(A.________B.制造商品价值C.创造商品的独特功能D.商品的个性化(B).107、 工活动。.A.可以(A) .108、物流的流通加工(.A.流通领域售领域(D).109、.A.运送(B) .110、.A.物流 生产(C) .111、)取代正常的生产加B.不可以C.有时可以流通加工是对商品在B.生产领域D.未来可以( )的完善和补充。C.再生产中D.销商流是商品的(B.报价与询价商品的所有权转让属于(B.商流)。G报销C.流通D.交易)范畴。D.再商流活动创造商品的(B.空间效用)。C.所有权效用.A.时间效用D.使用价值和商品价值(C) .112、由于( )理论的形成,物流从流通中分离出来,形成独立的学科。.A.商物合一B.配送C.商物分离济(D) .113、物流冰山说”是关于物流(.A.职能实现B.作业程序C.不清楚部分成本分析(D).114、物流冰山中的水下部分是物流的 (在。.A.总成本B.成本节省内部消耗的物流成本C.外付成本D.现代经)的理论。D.D.企业(C).115.“物流冰山说 ”指(.A.物流成本可缩性大 的不确定性.C.物流尚待开发的领域, 成本永(B).116.物流对(.A.生产B.流通)。B.物流也是物流潜力所在D.物流)有最后实现的决定性作用。D.仓储)。C.运输(C).117、物流能给客户带来(.A.方便B.快速.C.成本节省D.A和C(B).118、物流业在沿海城市集中体现在 ( )物流。.A.仓储B.港口C.铁路D.集装箱运输(D).119、现代物流服务功能是( )。.A.单一的B.多样化的C.灵活的D.全方位的(B).120.生产季节性商品企业采用在淡季生产储备商品 以调节旺季市场大量需求的方法,这种储备克服了 ( )。.A.市场间隔B.时间间隔品间隔(B).129、物流客户服务交易中因素是为( 各方面的良好条件。.A.客户B.商品送达算(C).130、物流客户服务交易后因素是(.A.完满结算B.换货退货(A).131、运输是创造(.A.空间效用 域不同效用(C).132、(.A.运输时间 输成本B.时间效用C.产品交易C.售后服务C.空间间隔D.产(D).121、商物分离的理论使物流可以完全从 ( 分化出来成为独立的系统。.A.生产(D).122、 益的矛盾。.A.与流通要素(D).123、.A.运输(B).124、.A.基本活动B.辅助活动要活动(B).125、现代物流是以( 调一切以客户为中心。.A.市场开始B.客户满意场占有率(C).126、客户服务是衡量物流系统创造时间和空间效用 的(.A.经济效益B.市场份额成本花费(D).127、客户服务是物流企业( 简单的活动或绩效评价尺度。.A.市场营销B.公共关系营(A).128、客户服务交易前因素主要在于为客户 ( )。.A.提供良好的交易气氛环境 下深刻印象D.成为朋友B.分配C.交换D.流通效益背反 ”指的是物流(B.与生产C.供需方)中)之间存在损D.若干功能物流活动中最主要的功能要素是(B.保管C.配送D.运输和保管采购属于企业价值链中的( )。C.重要活动)。D.次)为出发点的服务,强C.成本效益D.市)。C.客户满意度D.)的一部分, 而非C.赢利D.整体经B.负责招待C.留)创造D.交易结)。D.尽量少)的主要手段。C.地理效用D.地)是运输合理化的最基本因素。B.运输工具C.运输距离D.运(D).133、运输合理化的主要措施是(.A.缩短运输时间.C.减少单位运输成本(D).134、.A.成本低(D).135、 产品。.A.铁路(C).136、.A.空运(A).137、 式。.A.两端运输 转运输(C).138、在运输合理化诸因素中, ( 的因素。.A.竞争环境B.联合运输的总承运人离D.运输工具的折旧与费用(B).139、管道运输的主要缺点是(.A.运输费用高B.运输物品受限制高D.运输损耗大(C).140、运输规模经济的特点是随着运输规模的增长, 单位重量的(.A.运输成本增加下降(B).141、 增加而(.A.增加(B).142、.A.固定成本高,流动成本高本低.C.固定成本低,变动成本低本高(A).143、国际运输中可以实现直达的是 ()。B.增加运输工具承载量D.提高运输工具实载率公路运输的最大优势是( )。B.速度快C.大批量运输D.灵活( )运输特别适合于配置长距离高价的B.公路C.水运D.航空国际运输中可以做到直达的有(B.海运C.公路运输公路运输是实现 “门到门 ”()。D.铁路运输)的必备方B.全程运输C.衔接运输D.中)是最重要C.运输距)。C.固定投资)。B.运输成本不变C.运输成本D.不确定、一般来说)。B.减少、火车运输的经济特点是(,每公里距离的运输成本随运输距离C.不确定D.不变)。B.固定成本高,D.固定成本低,变动成变动成)运输。(B).144、海运的优点是( )。.A.运程长,运量少B.运程长,运量大运量少D.运程短,运量大(C).145、汽车运输的经济特点是(.A.固定成本高,变动成本低 本低.C.固定成本低,变动成本高 本低(C).146、水运成本比铁路运输(.A.高B.相同C.低D.相差很小(B).147、管道运输与铁路运输相比,其固定成本 ( )。.A.高B.低C.不能比较D.不灵活(C).148、只需一次装卸的运输方式是(.A.水运 输(A).149、.A.公路(B..150、储存改变商品的(.A.空间价值B.时间价值 格梯度(C).151、在物流系统中, 通过仓储获得的服务导致仓储 成本( )。.A.减少B.不变C.增加(D).152、仓库在物流系统中承担物流的.A.装卸B.包装(A..153、仓储业是(.A.物资储存和流通D.调节市场供求(D).154、存货管理的基本目的是要在满足顾客需求的同 时实现( )。.A.最大限度流量 存货最低(C).155、企业自设仓库最大的好处是(.A.灵活B.经济C.便利(A).156、生产储备一般采取(.A.库存B.储备C.外供.A.加大储存量B.加大存储密度C.尽量降低投入D.随时订货(B).158、在存储合理化的标志中,首要的是(标志。.A.数量(A).159、(所在。.A.物流信息D.EDI.A.物流作业动.C.物流功能要素活动,如运输、保管等六项功能要素D.物流订单(A..161、企业间物流信息主要采取(.A.EDI B.GPS C.POS(C).162、在物流信息系统中(.A.物流条形码技术B.物流络技术D.物流JIT技术(A..163、包装的首要作用是(.A.保护商品B.方便物流 利消费(B).164、包装不足的主要危害是.A.不能运输B.造成货损成本高(B).165、包装过剩的副作用是(.A.包装过重B.成本过高包装强度低(C).166、.A.运输(A..167、.A.集装 盘化(B).168、服务的过程。.A.外部销售B.外部资源应商(B)..A.1(D).越近,采购越易于控制。.A.价格B.地域C.范围(C).171、向物料生产厂商的采购是(.A.间接采购B.委托采购C.直接采购价采购(B).172、 采购。.A.间接(A).173、.A.自身需求和外部供给 程度D.自我流动资金(D).174、配送的独特要求是( )。.A.运输B.送达C.分拣D.分拣配货(B).175、配送是( )的经济活动。.A.商物分离B.商物合一C.直达运输程运输(C).176、配送可以实现零库存是因为(.A.库存转移B.库存转为第三方物流送货D.库存不必要(A).177、配送作业最重要之处是( )。.A.提高对用户的供应保证能力B.成本与效益均衡C.方便快捷D.降低成本(B).178、决定配送系统水平的关键要素是( )。.A.运输B.分拣及配货C.送达D.上门服务(A).179、配送体现了( )的全部活动。.A.物流B.商流C.流通D.分销系统(B).180、配送以( )确定送货路线。.A.最短路线B.最经济路线最佳路线(C).181、配送中心的(.A.资源管理B.送货能力加工能力(D).182、配送中心是配送的(.A.全部表现B.非主体形式主体形式(A).183、仓库配送的规模(.A.较小,专业性较差B.较大D.适度(C).184、商店配送规模小, 配送半径较小, (.A.配送品种少B.配送批量大C.机动灵活配送范围大(B).185、商店配送是 (.A.仓库配送B.配送中心店配送(D).186、共同配送是以(.A.最低的成本B.最近的路程D.A和B(C).187、准时配送系统可以实现(.A.对客户的保障B.最低成本配送合理化(A).188、流通加工是流通过程的(.A.辅助加工B.深度加工充加工(C).189、流通加工与制造加工相比(.A.组织形式一样B.作业方式相同 考核标准不同(D).190、食品销售过程中的冷冻、 分选、 ( )范畴。.A.保险加工B.销售加工通加工(B).191、流通加工是应客户要求在 制性加工。.A.制造B.流通C.出口加工种(A).192、分装加工主要适合(.A.物流运输与配送D.出口(D).193、流通加工的设置地点应尽量(.A.接近制造厂商B.接近配送中心D.接近最终消费者(A).194、流通加工的最重要意义是为物流企业提供( )。.A.增值服务B.销售便利近配送路线(B).195、流通加工由(.A.制造B.物流C.工业(D).196、流通加工属于(.A.加工活动B.流通活动值服务(D).197、流通加工主要是为促进与便利行的加工。.A.流通B.增值C.物流效率(A).198、流通加工满足最终用户的需要,成为( )活动。.A.高附加价值B.附加加工一般性加工(A).199、反映一种活动发生后在有关系统中传递的快捷 程度,是物流信息管理合理化的( )原则。.A.及时性B.精确性C.灵活性D.广泛性(D).200、组织者是专职配送中心的配送类型是 (.A.商店配送B.仓库配送C.生产企业配送配送中心配送(A).201、组织者是商业或物资的门市网点的配送类型是 ( )。.A.商店配送配送中心配送(B).202、组织者是以仓库为据点的配送类型是.A.商店配送B.仓库配送配送中心配送(C).203、组织者是生产企业, 生产企业的配送类型是(.A.商店配送B.仓库配送配送中心配送(B).204、通过(成本完成配送,.A.即时配送工配送(A).205、(度提高供应保证能力的重要手段。.A.即时配送B.共同配送工配送(B).206、对农牧渔产品去除无用部分,甚至进行切分、洗净、分装的工作是( )。B.物流服务对象角度C.物流活动空间范围角度D.物流活动的动作主体物流从( 。角度可划分为社会物流与企业物流。A.物流在经济中的运行角度B.________C.物流活动空间范围角度D.物流活动的动作主体

生产加工与流通加工的不同在于是否(
A.________
B.制造商品价值
C.创造商品的独特功能
D.商品的个性化(B).107、 工活动。.
A.可以(A) .108、物流的流通加工(.
A.流通领域售领域(D).109、.
A.运送(B) .110、.
A.物流 生产(C) .111、)取代正常的生产加
B.不可以
C.有时可以流通加工是对商品在
B.生产领域
D.未来可以( )的完善和补充。
C.再生产中
D.销商流是商品的(
B.报价与询价商品的所有权转让属于(
B.商流)。G报销
C.流通
D.交易)范畴。
D.再商流活动创造商品的(
B.空间效用)。
C.所有权效用.
A.时间效用
D.使用价值和商品价值(C) .112、由于( )理论的形成,物流从流通中分离出来,形成独立的学科。.
A.商物合一
B.配送
C.商物分离济(D) .113、物流冰山说”是关于物流(.
A.职能实现
B.作业程序
C.不清楚部分成本分析(D).114、物流冰山中的水下部分是物流的 (在。.
A.总成本
B.成本节省内部消耗的物流成本
C.外付成本
D.现代经)的理论。
D.
D.企业(C).11
5.“物流冰山说 ”指(.
A.物流成本可缩性大 的不确定性.
C.物流尚待开发的领域, 成本永(B).11
6.物流对(.
A.生产
B.流通)。
B.物流也是物流潜力所在
D.物流)有最后实现的决定性作用。
D.仓储)。
C.运输(C).117、物流能给客户带来(.
A.方便
B.快速.
C.成本节省
D.A和C(B).118、物流业在沿海城市集中体现在 ( )物流。.
A.仓储
B.港口
C.铁路
D.集装箱运输(D).119、现代物流服务功能是( )。.
A.单一的
B.多样化的
C.灵活的
D.全方位的(B).12
0.生产季节性商品企业采用在淡季生产储备商品 以调节旺季市场大量需求的方法,这种储备克服了 ( )。.
A.市场间隔
B.时间间隔品间隔(B).129、物流客户服务交易中因素是为( 各方面的良好条件。.
A.客户
B.商品送达算(C).130、物流客户服务交易后因素是(.
A.完满结算
B.换货退货(A).131、运输是创造(.
A.空间效用 域不同效用(C).132、(.
A.运输时间 输成本
B.时间效用
C.产品交易
C.售后服务
C.空间间隔
D.产(D).121、商物分离的理论使物流可以完全从 ( 分化出来成为独立的系统。.
A.生产(D).122、 益的矛盾。.
A.与流通要素(D).123、.
A.运输(B).124、.
A.基本活动
B.辅助活动要活动(B).125、现代物流是以( 调一切以客户为中心。.
A.市场开始
B.客户满意场占有率(C).126、客户服务是衡量物流系统创造时间和空间效用 的(.
A.经济效益
B.市场份额成本花费(D).127、客户服务是物流企业( 简单的活动或绩效评价尺度。.
A.市场营销
B.公共关系营(A).128、客户服务交易前因素主要在于为客户 ( )。.
A.提供良好的交易气氛环境 下深刻印象
D.成为朋友
B.分配
C.交换
D.流通效益背反 ”指的是物流(
B.与生产
C.供需方)中)之间存在损
D.若干功能物流活动中最主要的功能要素是(
B.保管
C.配送
D.运输和保管采购属于企业价值链中的( )。
C.重要活动)。
D.次)为出发点的服务,强
C.成本效益
D.市)。
C.客户满意度
D.)的一部分, 而非
C.赢利
D.整体经
B.负责招待
C.留)创造
D.交易结)。
D.尽量少)的主要手段。
C.地理效用
D.地)是运输合理化的最基本因素。
B.运输工具
C.运输距离
D.运(D).133、运输合理化的主要措施是(.
A.缩短运输时间.
C.减少单位运输成本(D).134、.
A.成本低(D).135、 产品。.
A.铁路(C).136、.
A.空运(A).137、 式。.
A.两端运输 转运输(C).138、在运输合理化诸因素中, ( 的因素。.
A.竞争环境
B.联合运输的总承运人离
D.运输工具的折旧与费用(B).139、管道运输的主要缺点是(.
A.运输费用高
B.运输物品受限制高
D.运输损耗大(C).140、运输规模经济的特点是随着运输规模的增长, 单位重量的(.
A.运输成本增加下降(B).141、 增加而(.
A.增加(B).142、.
A.固定成本高,流动成本高本低.
C.固定成本低,变动成本低本高(A).143、国际运输中可以实现直达的是 ()。
B.增加运输工具承载量
D.提高运输工具实载率公路运输的最大优势是( )。
B.速度快
C.大批量运输
D.灵活( )运输特别适合于配置长距离高价的
B.公路
C.水运
D.航空国际运输中可以做到直达的有(
B.海运
C.公路运输公路运输是实现 “门到门 ”()。
D.铁路运输)的必备方
B.全程运输
C.衔接运输
D.中)是最重要
C.运输距)。
C.固定投资)。
B.运输成本不变
C.运输成本
D.不确定、一般来说)。
B.减少、火车运输的经济特点是(,每公里距离的运输成本随运输距离
C.不确定
D.不变)。
B.固定成本高,
D.固定成本低,变动成变动成)运输。(B).144、海运的优点是( )。.
A.运程长,运量少
B.运程长,运量大运量少
D.运程短,运量大(C).145、汽车运输的经济特点是(.
A.固定成本高,变动成本低 本低.
C.固定成本低,变动成本高 本低(C).146、水运成本比铁路运输(.
A.高
B.相同
C.低
D.相差很小(B).147、管道运输与铁路运输相比,其固定成本 ( )。.
A.高
B.低
C.不能比较
D.不灵活(C).148、只需一次装卸的运输方式是(.
A.水运 输(A).149、.
A.公路(
B..150、储存改变商品的(.
A.空间价值B.时间价值 格梯度(C).151、在物流系统中, 通过仓储获得的服务导致仓储 成本( )。.
A.减少
B.不变
C.增加(D).152、仓库在物流系统中承担物流的.
A.装卸
B.包装(
A..153、仓储业是(.A.物资储存和流通
D.调节市场供求(D).154、存货管理的基本目的是要在满足顾客需求的同 时实现( )。.
A.最大限度流量 存货最低(C).155、企业自设仓库最大的好处是(.
A.灵活
B.经济
C.便利(A).156、生产储备一般采取(.
A.库存
B.储备
C.外供.
A.加大储存量
B.加大存储密度
C.尽量降低投入
D.随时订货(B).158、在存储合理化的标志中,首要的是(标志。.
A.数量(A).159、(所在。.
A.物流信息
D.EDI.
A.物流作业动.
C.物流功能要素活动,如运输、保管等六项功能要素
D.物流订单(
A..161、企业间物流信息主要采取(.A.EDI
B.GPS
C.POS(C).162、在物流信息系统中(.
A.物流条形码技术
B.物流络技术
D.物流JIT技术(
A..163、包装的首要作用是(.A.保护商品
B.方便物流 利消费(B).164、包装不足的主要危害是.
A.不能运输
B.造成货损成本高(B).165、包装过剩的副作用是(.
A.包装过重
B.成本过高包装强度低(C).166、.
A.运输(
A..167、.A.集装 盘化(B).168、服务的过程。.
A.外部销售
B.外部资源应商(B)..
A.1(D).越近,采购越易于控制。.
A.价格
B.地域
C.范围(C).171、向物料生产厂商的采购是(.
A.间接采购
B.委托采购
C.直接采购价采购(B).172、 采购。.
A.间接(A).173、.
A.自身需求和外部供给 程度
D.自我流动资金(D).174、配送的独特要求是( )。.
A.运输
B.送达
C.分拣
D.分拣配货(B).175、配送是( )的经济活动。.
A.商物分离
B.商物合一
C.直达运输程运输(C).176、配送可以实现零库存是因为(.
A.库存转移
B.库存转为第三方物流送货
D.库存不必要(A).177、配送作业最重要之处是( )。.
A.提高对用户的供应保证能力
B.成本与效益均衡
C.方便快捷
D.降低成本(B).178、决定配送系统水平的关键要素是( )。.
A.运输
B.分拣及配货
C.送达
D.上门服务(A).179、配送体现了( )的全部活动。.
A.物流
B.商流
C.流通
D.分销系统(B).180、配送以( )确定送货路线。.
A.最短路线
B.最经济路线最佳路线(C).181、配送中心的(.
A.资源管理
B.送货能力加工能力(D).182、配送中心是配送的(.
A.全部表现
B.非主体形式主体形式(A).183、仓库配送的规模(.
A.较小,专业性较差
B.较大
D.适度(C).184、商店配送规模小, 配送半径较小, (.
A.配送品种少
B.配送批量大
C.机动灵活配送范围大(B).185、商店配送是 (.
A.仓库配送
B.配送中心店配送(D).186、共同配送是以(.
A.最低的成本
B.最近的路程
D.A和B(C).187、准时配送系统可以实现(.
A.对客户的保障
B.最低成本配送合理化(A).188、流通加工是流通过程的(.
A.辅助加工
B.深度加工充加工(C).189、流通加工与制造加工相比(.
A.组织形式一样
B.作业方式相同 考核标准不同(D).190、食品销售过程中的冷冻、 分选、 ( )范畴。.
A.保险加工
B.销售加工通加工(B).191、流通加工是应客户要求在 制性加工。.
A.制造
B.流通
C.出口加工种(A).192、分装加工主要适合(.
A.物流运输与配送
D.出口(D).193、流通加工的设置地点应尽量(.
A.接近制造厂商
B.接近配送中心
D.接近最终消费者(A).194、流通加工的最重要意义是为物流企业提供( )。.
A.增值服务
B.销售便利近配送路线(B).195、流通加工由(.
A.制造
B.物流
C.工业(D).196、流通加工属于(.
A.加工活动
B.流通活动值服务(D).197、流通加工主要是为促进与便利行的加工。.
A.流通
B.增值
C.物流效率(A).198、流通加工满足最终用户的需要,成为( )活动。.
A.高附加价值
B.附加加工一般性加工(A).199、反映一种活动发生后在有关系统中传递的快捷 程度,是物流信息管理合理化的( )原则。.
A.及时性
B.精确性
C.灵活性
D.广泛性(D).200、组织者是专职配送中心的配送类型是 (.
A.商店配送
B.仓库配送
C.生产企业配送配送中心配送(A).201、组织者是商业或物资的门市网点的配送类型是 ( )。.
A.商店配送配送中心配送(B).202、组织者是以仓库为据点的配送类型是.
A.商店配送
B.仓库配送配送中心配送(C).203、组织者是生产企业, 生产企业的配送类型是(.
A.商店配送
B.仓库配送配送中心配送(B).204、通过(成本完成配送,.
A.即时配送工配送(A).205、(度提高供应保证能力的重要手段。.
A.即时配送
B.共同配送工配送(B).206、对农牧渔产品去除无用部分,甚至进行切分、洗净、分装的工作是( )。
B.物流服务对象角度
C.物流活动空间范围角度
D.物流活动的动作主体物流从( 。角度可划分为社会物流与企业物流。
A.物流在经济中的运行角度
B.________
C.物流活动空间范围角度
D.物流活动的动作主体

题目解答

答案

制造或改变商品的使用价值 物流服务对象角度

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  • ()是采用两种及两种以上的运输方式相结合,共同完成运输。A. 航空运输B. 水路运输C. 公路运输D. 多式联运

  • 二、在企业物流活动上所支出的成本显著上升。必须重视物流,将之单独研究。(2)物流与商流各自有着不同的规律性物流过程有其相对独立的规律性,有必要将物流从商品流通中分离出来,以提高物流活动的效率。商流往往多层次,多渠道,而物流则是力争少环节。在流通这一统一体中,商流明显偏重于经济关系、分配关系、权力关系,属于生产关系范畴。物流偏重于工具、装备、设施及技术,因而属于生产力范畴。实质:专业分工,职能分工。何为物流网络及其构成?企业物流网络设计策略?物流中心与配送中心的区别供应链/供应链管理[1]/物流链物流管理的概念特点________是指产品生产和流通中,所涉将产品或服务提供给最终用户活动的上游与下游企业,所形成的网链结构。供应链的特征:(1)复杂性[2]:涉及多个不同类型的企业(2)动态性[3]:节点企业的动态更新(3)面向用户需求:最终用户的需求是驱动力(4)交叉性:这个供应链的成员又是另一个供应链的成员________Supply chain management(SCM):是利用计算机网络技术全面规划供应链中的商流、物流、信息流[4]、资金流等并进行计划、组织、协调与控制。供应链管理的特征:(1)强调集成管理供应商、生产商、批发商和零售商不同组织在内的整个链的计划和运作行为相互协调,跨越单个企业的边界,在整个链上运用系统观念,强调供应链的集成管理。(2)共享信息、共担风险通过贸易伙伴间的密切合作以最小的成本为客户提供最大的价值和最好的服务的管理,各个贸易伙伴共享信息、共担风险。(3)战略合作、互惠双赢交易双方不再是传统意义上的利益矛盾体,而是建立在战略发展思维基础上的合作伙伴,本着双赢的方针,协调彼此的行动。从物流系统的角度看,________是将供应链中的上下游企业作为一个整体,通过相互合作,信息共享[5],实现库存的合理配置,提高物流的快速反应能力,降低物流成本的一种物流管理方式。供应链中的牛鞭效应[6]的含义?一般的企业库存管理[7]普遍存在库存量过高和整个供应链中需求变异过大的问题,即“牛鞭效应”。在供应链,每个企业都会向其上游订货。为减少订货频率,降低成本,供应商和销售商都是在一定数量或一定周期订货。销售商在考虑库存和运输费用的基础上,在一个周期或者汇总到一定数量后,按照最佳经济规模加量订货。同时,为规避断货风险,尽早得到货物或全额得到货物,或者为备不时之需,销售商往往会人为提高订货量。这样,订货量的层层放大,有可能导致最终的供应商得到的订单需求是用户实际需求的几倍甚至几十倍,给各个企业在库存管理和生产带来极大的负面效应。我们称这种现象为“牛鞭效应”,也叫“需求变异加速放大原理”。为什么会产生供应链管理思想?

  • 复合题 2019年上半年邮政行业运行情况显示,上半年,邮政行业业务收入(不包括邮政储蓄银行直接营业收入)累计完成4528.6亿元,同比增长21.1%;业务总量累计完成7158.5亿元,同比增长29.5%。 6月份,全行业业务收入完成816.6亿元,同比增长22%;业务总量完成1369.1亿元,同比增长35.8%。 上半年,邮政服务业务总量累计完成1183.2亿元,同比增长20%;邮政寄递服务业务量累计完成119.3亿件,同比增长0.5%;邮政寄递服务业务收入累计完成209.4亿元,同比增长7.1%。 6月份,邮政服务业务总量完成198.2亿元,同比增长22.9%;邮政寄递服务业务量完成19.7亿件,同比增长1.1%;邮政寄递服务业务收入完成32.7亿元,同比增长8.9%。 上半年,邮政函件业务累计完成11.5亿件,同比下降21.5%;包裹业务累计完成1083.7万件,同比下降11%;报纸业务累计完成83.8亿份,同比下降3.3%;杂志业务累计完成3.9亿份,同比下降5%;汇兑业务[1]累计完成918.8万笔,同比下降32.6%。 上半年,全国快递服务企业业务量累计完成277.6亿件,同比增长25.7%;业务收入累计完成3396.7亿元,同比增长23.7%。其中,同城业务量累计完成50.8亿件,同比下降0.2%;异地业务量累计完成220.4亿件,同比增长33.9%;国际/港澳台业务量累计完成6.3亿件,同比增长21.2%。 6月份,全国快递服务企业业务量完成54.6亿件,同比增长29.1%;业务收入完成643.2亿元,同比增长26.5%。 打开资料 6 、 2018年上半年,邮政行业全行业业务收入约为:A. 3462.1亿元B. 3684亿元C. 3739.6亿元D. 3978.8亿元

  • 在分析搬运任务时,可以这样描述:搬运结束后工具被工作员清洁。()A. 正确B. 错误

  • (五)阅读下面材料,完成19-21题。【材料一】2013年习近平主席提出建设“一带一路”的合作倡议。“一带一路”是“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的简称。中欧班列(中国—欧洲)是往来于“一带一路”沿线各国的集装箱国际铁路联运班列。2011年3月19日,首列中欧班列成功开行。作为陆路运输的“钢铁驼队”,中欧班列在整个“一带一路”建设中,起到了至关重要的推动作用。年中欧班列开行情况统计表(单位:班次))-|||-2011-2019-|||-3696 3700-|||-2667-|||-2399-|||-1274【材料二】作为“海丝”战略支点城市、国际性综合交通枢纽城市,厦门在“一带一路”中被赋予重要的使命。2015年8月,首列中欧(厦门)班列从厦门出发,经成都从新疆阿拉山口出境,横跨亚欧大陆直抵波兰罗兹,打开了一条国际物流新通道。2017年8月26日,“海丝”与“陆丝”在厦门实现无缝对接,中欧(厦门)班列货运范围辐射至东南亚。2018年7月,厦门又开通了直达布达佩斯的班列,为货物出口欧洲提供又一便捷通道。在2020年疫情期间,中欧(厦门)班列运营量逆势上扬。年中欧班列开行情况统计表(单位:班次))-|||-2011-2019-|||-3696 3700-|||-2667-|||-2399-|||-1274【材料三】在2019年厦门国际贸易洽谈会暨丝路投资大会上,主办方设置了以下展板,展示“一带一路”建设以来取得的成绩:年中欧班列开行情况统计表(单位:班次))-|||-2011-2019-|||-3696 3700-|||-2667-|||-2399-|||-127419.下列对材料内容理解分析不正确的一项是( )A.2011年3月,首列中欧(厦门)班列从厦门出发,横跨亚欧大陆直抵波兰罗兹。B.11个“自由贸易试验区”的设立,进一步推进了“一带一路”的投资贸易建设。C.2017年8月26日,中欧(厦门)班列实现了“海丝”与“陆丝”的无缝对接。D.从厦门出发的中欧班列,所运货物包含电子产品、鞋帽箱包、小商品及建材等。20.阅读材料一,简要介绍2011年至2019年中欧班列开行以来的运行变化情况。21.根据材料二、材料三,简要说说“一带一路”建设能给厦门市民带来哪些好处。

  • ( )等物流运营单位应当实行安全查验制度,对客户身份进行查验,依照规定对运输、寄递物品进行安全检查或者开封验视。对禁止运输、寄递,存在重大安全隐患,或者客户拒绝安全查验的物品,不得运输、寄递。A. 铁路B. 公路C. 水上D. 航空的货运E. 邮政F. 快递

  • 新手运费模板中 EMS 的承诺运达时间是多少天A. 60 天B. 39 天C. 14 天D. 27 天

  • 运输方式包括()。A. 铁路B. 公路C. 水路D. 航空E. 管道

  • 完善流通体制,加快发展_,健全一体衔接的流通规则和标准,降低全社会物流成本。A. 互联网B. 物联网C. 流通网

  • 运输可以实现商品的()A. 附加价值B. 机会成本C. 场所效用D. 价值贬值

  • 区域配送中心的服务对象多为城市范围内的零-|||-售商、连锁店或生产企业等。-|||-A 对-|||-B 错

  • 即时配送适合一些零星货物、临时需要的货-|||-物或者是急需货物的配送-|||-A 对-|||-B 错

  • 77国际物流的选择原则有哪些A. 安全性好,可跟踪行强B. 时效性好,可控性强C. 服务好,性价比高D. 价格便宜

  • 9/10 填空题(分值0.6分,难度:易)区段站和编组站统称为____。

  • 2025年2月14日,全国首个“空地协同”智慧物流运管中心在()启用,通过传统物流与低空物流在同一场地融合运管的方式提高物流时效。 A. 深圳B. 港江C. 东莞D. 广州)

  • 商店配送可分为()两种具体形式。A. 定量配送B. 兼营配送C. 专营配送D. 即时配送

  • 对禁止运输、寄递,存在重大安全隐患,或者客户拒绝安全查验的物品,可以运输、寄递。A. 正确B. 错误

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