5. 城市轨道交通车站设计规模主要是根据远期小时客流量来决定。A. 正确B. 错误

考查要点：本题主要考查学生对城市轨道交通车站设计规模决定因素的理解，需明确车站设计需综合考虑多方面因素，而非单一指标。

解题核心：车站设计规模不仅依赖于远期小时客流量，还需结合全日客流量、车站功能定位、线路规划等多因素。若仅关注小时客流量，可能导致设计不全面或不合理。

关键点：

1. 远期小时客流量是重要参考，但非唯一依据。
2. 全日客流量分布（如平峰与高峰差异）直接影响设施规划。
3. 车站类型（如换乘站、终点站）对规模要求不同。

错误原因分析：
题目认为车站设计规模“主要根据远期小时客流量”决定，但实际设计需综合以下因素：

1. 全日客流量：需考虑全日各时段的客流变化，避免仅满足高峰需求而忽略平峰效率。
2. 车站功能定位：换乘站需预留更多换乘空间，终点站需考虑折返设施等。
3. 线路与列车规划：列车编组、运行间隔等直接影响车站容量需求。

结论：题目表述片面，未体现综合决策，因此答案为错误。