当船舶航次总载重量确定后，其NDW与（）无关。A. 载重线B. 航次油水储备量C. 船舶常数D. 航次储备天数

本题考查船舶净载重量（NDW）的相关知识以及影响其大小的因素。解题的关键在于明确净载重量的计算公式，并分析每个选项与公式中各参数的关系。

净载重量（NDW）的计算公式为：$NDW = DWT - \Delta_{L} - \Delta_{C} - \Delta_{F}$，其中$DWT$为航次总载重量，$\Delta_{L}$为航次油水储备量，$\Delta_{C}$为船舶常数，$\Delta_{F}$为航次储备量。

• 选项A：载重线
  载重线是根据船舶的类型、航行区域、季节等因素确定的船舶安全吃水标志，它主要影响船舶的载重能力上限，但并不直接参与净载重量的计算。也就是说，当航次总载重量确定后，载重线的变化不会直接改变净载重量的大小，所以净载重量与载重线无关。
• 选项B：航次油水储备量
  从净载重量的计算公式可以看出，航次油水储备量$\Delta_{L}$是公式中的一个减数。当航次油水储备量发生变化时，净载重量会相应地发生变化。例如，航次油水储备量增加，净载重量就会减少；反之，航次油水储备量减少，净载重量就会增加。所以净载重量与航次油水储备量有关。
• 选项C：船舶常数
  船舶常数$\Delta_{C}$同样是净载重量计算公式中的一个减数。船舶常数是指船舶在营运过程中，船上固定配备的一些物品和设备的重量，如船员行李、备件、工具等。当船舶常数发生变化时，净载重量也会随之改变。所以净载重量与船舶常数有关。
• 选项D：航次储备天数
  航次储备天数会影响航次储备量$\Delta_{F}$。航次储备量通常是根据航次储备天数来计算的，航次储备天数越多，航次储备量就越大。而航次储备量是净载重量计算公式中的一个减数，所以航次储备天数的变化会导致净载重量的变化。因此，净载重量与航次储备天数有关。