1. 编制调车作业计划[1]的要求是什么？2. 编制调车作业计划的依据是什么？3. 分部解体时，选择开口位置的原则有哪些？为什么？4. 调车作业计划如何布置？

1. 编制调车作业计划的要求是什么？

编制调车作业计划需满足以下核心要求：

• 合规性：必须符合《技规》、列车编组计划及列车运行图等技术规范^[2]，确保作业合法合规。

• 效率性：力争减少调车钩数、调动辆数、占用股道数和行程长度，提高调车效率，降低作业成本。

• 及时性与准确性：计划必须及时下达，内容完整、准确，确保调车人员能清晰执行，避免误操作或延误。

• 安全性^[3]：在保障作业安全的前提下进行，避免因计划不当引发人身或设备事故。

2. 编制调车作业计划的依据是什么？

编制调车作业计划的主要依据包括：

• 阶段计划：明确各项调车作业的顺序和起止时间，是计划编制的时间框架。

• 到达列车确报：包含车种、车号、品名、载重、到站、收货人及特殊标记，用于确定车流去向和编组要求。

• 线路与车辆现状：包括调车场、货场线路的固定用途、容车数、停留车辆情况，以及调车区当前车流分布。

• 技术设备条件：如驼峰、牵出线、调车机车位置等，影响解编方式和作业路径。

3. 分部解体时，选择开口位置的原则有哪些？为什么？

分部解体时选择开口位置的原则如下：

• 有禁溜车时，在禁溜车之后开口：防止禁溜车溜逸进入已解体车列，造成安全隐患。

• 有长大车组时，在大车组之前开口：避免大车组在解体过程中因阻力大、操作难而影响效率或引发事故。

• 有“坐编”车组时，在“坐编”车组之后开口：确保“坐编”车组能完整保留，便于后续编组作业。

• 避免“堵门车”所在股道成为开口后第一组车进入的线路：防止调机需顶送车辆进入已满线或堵门线，造成作业困难或延误。

这些原则的核心目的是保障作业安全、提高效率、避免设备或车辆损坏。

4. 调车作业计划如何布置？

调车作业计划由调车领导人（如车站调度^[4]员、调车区长或车站值班员）负责编制，以调车作业通知单的形式下达给调车指挥人及相关人员执行。

• 中间站使用本务机车调车时，通知单应附有车站线路示意图，便于直观操作。

• 计划内容需包含作业顺序、钩数、车数、股道、运行路径、特殊注意事项等。

• 通知单需及时、准确、完整地传达，确保调车组人员提前准备，减少现场变更和误操作。

答案：

1. 编制调车作业计划的要求包括：符合技术规程与运行图；减少钩数、车数、股道占用和行程；及时、准确、完整下达。

2. 编制依据包括：阶段计划规定、到达列车确报、线路固定用途与停留情况、调车区现车分布。

3. 分部解体开口位置选择原则：

   • 禁溜车后开口 → 防溜逸；

   • 大车组前开口 → 避免操作困难；

   • 坐编车组后开口 → 保编组完整性^[5]；

   • 避免堵门线作首入 → 防顶送困难。

   原则核心是安全优先、效率兼顾。

4. 调车作业计划由调车领导人编制，以调车作业通知单形式下达，中间站需附线路示意图，确保指令清晰、执行无误。