题目
国内航空货物运价的种类有( )。A. 特种货物运价B. 等级货物运价C. 普通货物运价D. 起码运费E. 成组货物运价
国内航空货物运价的种类有( )。
A. 特种货物运价
B. 等级货物运价
C. 普通货物运价
D. 起码运费
E. 成组货物运价
题目解答
答案
ABCDE
A. 特种货物运价
B. 等级货物运价
C. 普通货物运价
D. 起码运费
E. 成组货物运价
A. 特种货物运价
B. 等级货物运价
C. 普通货物运价
D. 起码运费
E. 成组货物运价
解析
本题考查国内航空货物运价的种类相关知识点。解题解题思路是需要对每个选项所涉及的运价类型进行分析,判断其是否属于国内航空货物运价的种类。
- 选项A:特种货物运价
特种货物运价是针对一些特殊性质的货物,如贵重物品、活体动物、危险物品等制定制定的特殊运价。由于这些货物的特殊性,其运输运输成本和风险与普通货物不同,所以需要单独制定运价,它是国内航空货物运价的一种。 - 选项B:等级货物运价
等级货物运价是在普通货物运价的基础上,根据货物的不同等级给予一定的加成或减成比例的折扣。例如,一些急件、贵重物品等可能会适用等级货物运价,它也是国内航空货物运价体系中的一部分。 - 选项C:普通货物运价
普通货物运价是适用于一般普通货物的运价,是航空货物运价的基础类型,大多数普通货物在没有特殊规定的情况下都适用普通货物运价,所以它属于国内航空货物运价的种类。 - 选项D:起码运费
起码运费是航空公司办理一批货物所能接受的最低运费,无论货物的重量或体积大小,都需要支付起码运费。它是航空货物运输中一个重要的收费概念,是国内航空货物运价的组成部分。 - 选项E:成组货物运价
成组货物运价是为了鼓励货主将货物集装成组运输而制定的运价。成组运输可以提高运输效率、降低运输成本,所以航空公司为了推广这种运输方式,会制定相应的成组货物运价,它同样属于国内航空货物运价的种类。