题目

武广高铁、大西客专采用的是（）。A CRTSⅠ型双块式无砟轨道B CRTSⅡ型板式无砟轨道C CRTSⅠ型双块式无砟轨道D CRTSⅡ型板式无砟轨道

武广高铁、大西客专采用的是（）。 A CRTSⅠ型双块式无砟轨道 B CRTSⅡ型板式无砟轨道 C CRTSⅠ型双块式无砟轨道 D CRTSⅡ型板式无砟轨道

题目解答

答案

武广高铁和大西客专采用的无砟轨道类型可通过以下思路分析： 1. **轨道类型区分**： - **CRTS I型双块式**：预制双块式轨枕现场浇筑道床（如郑西客专）。 - **CRTS II型双块式**：双块式轨枕机械振动嵌入道床（如郑西客专）。 - **CRTS I型板式**：轨道板通过充填层铺设在凸型挡台底座上（如哈大客专）。 - **CRTS II型板式**：轨道板铺设在连续底座或支承层上（如京津城际、京沪高铁）。 2. **工程实例对应**： - **武广高铁**：采用CRTS I型双块式，符合选项A的描述。 - **大西客专**：部分路段可能采用CRTS I型双块式，与武广高铁技术路线一致。 3. **排除干扰项**： - CRTS II型板式（选项B）常见于京津城际等线路，与题干无关。 - CRTS II型双块式（选项C）为郑西客专方案，与武广、大西不符。 - CRTS I型板式（选项D）应用于哈大客专，与题干线路无关。 **答案**：A. CRTS I型双块式无砟轨道

解析

本题考查中国高速铁路无砟轨道类型的工程应用实例。解题核心在于区分不同无砟轨道的结构特点及对应线路：

  1. CRTS I型双块式：预制双块式轨枕与现场浇筑道床结合，典型线路为武广高铁、大西客专。
  2. CRTS II型板式：轨道板通过支承层铺设，典型线路为京津城际、京沪高铁。
  3. 干扰项排除：需结合工程实例（如哈大客专、郑西客专）对应选项，避免混淆。

  1. 轨道类型区分：

    • CRTS I型双块式：双块式轨枕与道床现场浇筑，施工灵活，适用于复杂地形（如武广高铁山区段）。
    • CRTS II型板式：轨道板与支承层分离，施工精度高，适用于平原地区（如京津城际）。

  2. 工程实例对应：

    • 武广高铁：国内首条大规模采用CRTS I型双块式无砟轨道的高铁线路。
    • 大西客专：为跨越复杂地形，技术路线与武广高铁一致，采用同类型轨道。

  3. 排除干扰项：

    • 选项B（CRTS II型板式）：京津城际、京沪高铁采用，与题干无关。
    • 选项C（CRTS I型双块式）：表述重复，实际应为CRTS I型双块式（选项A）。
    • 选项D（CRTS I型板式）：哈大客专采用，与武广、大西无关。