下列关于木材甲板货的定义及其海运特性，表述正确的是____:A. 木材甲板货包括胶合板、木质纸浆B. 木材甲板货积载因数较大，极易吸收水分和散失水分C. 木材甲板货积载因数较小，所以通常按照所运货物的吨数收取运费D. 木材甲板货因表面常有衍生物，会使封闭舱内产生二氧化碳等有毒气体

考查要点：本题主要考查对木材甲板货定义及其海运特性的理解，需结合货物分类标准和运输特性进行判断。

解题核心思路：

1. 明确木材甲板货的定义：木材甲板货特指未经加工的木材（如原木、锯木），不包括加工产品（如胶合板）或衍生物（如木质纸浆）。
2. 积载因数与运费计算：积载因数大说明单位重量占体积大，木材疏松多孔，体积大但密度低，运费通常按体积计算。
3. 物理特性与运输风险：木材易吸水（增加重量）和散失水分（导致干燥开裂），表面微生物可能产生气体，但需注意气体类型和危害性。

破题关键点：

• 排除法：通过定义和特性逐一排除错误选项，重点关注积载因数、货物范围、气体类型等关键词。

选项分析

选项A

错误。木材甲板货特指未经加工的木材（如原木、锯木），而胶合板是加工产品，木质纸浆属于衍生物，二者均不属于木材甲板货范畴。

选项B

正确。木材甲板货积载因数大（体积大、重量相对轻），且因多孔结构极易吸水和散失水分，导致货物重量和状态变化，符合海运特性。

选项C

错误。积载因数小表示体积小、重量大，与木材特性相反。木材运费通常按体积（立方米）计算，而非吨数。

选项D

错误。木材表面微生物可能产生气体，但主要为甲烷等，而非“有毒气体”。题目中“二氧化碳”虽可能产生，但表述不严谨且未强调毒性。