题目
以下关于配送中心总体设计基本要求的论述,正确的是( )A. 平面布局要符合配送中心的作业流程,方便各项作业,有利于提高作业水平B. 尽可能减少入库货物及仓储人员的运动时间,以提高工作效率C. 建筑物的布置要尽量利用垂直空间,减少土方工程量D. 车辆宜同车道,忌分道,提高利用率
以下关于配送中心总体设计基本要求的论述,正确的是( )
A. 平面布局要符合配送中心的作业流程,方便各项作业,有利于提高作业水平
B. 尽可能减少入库货物及仓储人员的运动时间,以提高工作效率
C. 建筑物的布置要尽量利用垂直空间,减少土方工程量
D. 车辆宜同车道,忌分道,提高利用率
题目解答
答案
A. 平面布局要符合配送中心的作业流程,方便各项作业,有利于提高作业水平
解析
本题考查配送中心总体设计基本要求的相关知识。解题思路是对每个选项所描述的内容,依据配送中心总体设计的基本原理和目标进行逐一分析判断。
- 选项A:
- 配送中心的平面布局是其设计的关键部分。合理的平面布局需要紧密贴合配送中心的作业流程,例如货物的入库、存储、分拣、出库等环节。
- 当平面布局符合作业流程时,各项作业能够更加顺畅地进行,减少不必要的搬运和等待时间,从而有利于提高作业水平。所以选项A的描述是正确的。
- 选项B:
- 配送中心设计的目标是提高整体的工作效率,这不仅包括减少入库货物及仓储人员的运动时间,还涉及到货物的存储效率、分拣效率、出库效率等多个方面。
- 仅仅强调减少运动时间是不全面的,不能完整地体现配送中心总体设计的基本要求。所以选项B错误。
- 选项C:
- 虽然在配送中心设计中,合理利用垂直空间可以增加存储容量,但减少土方工程量并不是配送中心总体设计的核心目标。
- 配送中心更注重的是作业流程的顺畅性、货物的高效处理等。所以选项C错误。
- 选项D:
- 在配送中心的车辆管理中,分道行驶可以提高车辆的通行效率,避免车辆之间的相互干扰,提高车辆的利用率。
- 而“同车道,忌分道”的说法与实际的车辆管理原则相悖。所以选项D错误。