关于舱底水系统的日常管理,下列说法中错误的是_。A. 货仓舱底积水必须经过油水分离器处理后才能出海B. 货仓舱底积水过多会影响船舶稳性C. 货舱积水会浸湿货物,造成货损D. 货仓舱底积水对船体有腐蚀作用

本题考查对舱底水系统日常管理要求的理解，需结合船舶管理规范和国际法规（如MARPOL公约）进行判断。关键点在于区分不同性质舱底水的处理方式：含油舱底水需经油水分离器处理，而不含油的清水可直接排放。选项A的表述存在绝对化错误。

选项分析

选项A

错误。货舱舱底水若为不含油的清水，可直接排放，无需通过油水分离器处理。油水分离器仅用于处理含油污水（如机舱废水或油船舱底水）。题目中“必须经过油水分离器处理后才能出海”的表述不符合实际操作规范。

选项B

正确。货舱积水过多会增加船舶重量，改变重心位置，从而影响船舶稳性。

选项C

正确。积水会浸湿货物，导致货物受潮、腐烂或污损，造成货损。

选项D

正确。舱底积水中的湿气或盐分会加速船体金属的腐蚀。