题目
[多选] 站调在调度指挥工作中遇调车场流不足时可采取的措施有()。A . 组织本站作业车补轴B . 组织修峻车补轴C . 组织邻近站车流补轴D . 组织快速解编作业E . 组织双重作业
[多选] 站调在调度指挥工作中遇调车场流不足时可采取的措施有()。
A . 组织本站作业车补轴
B . 组织修峻车补轴
C . 组织邻近站车流补轴
D . 组织快速解编作业
E . 组织双重作业
A . 组织本站作业车补轴
B . 组织修峻车补轴
C . 组织邻近站车流补轴
D . 组织快速解编作业
E . 组织双重作业
题目解答
答案
A, B, C, D
解析
本题考查车站调度在调车场车流不足时的应对措施。核心思路是理解如何通过补轴和优化作业效率来解决车流不足的问题。关键点在于:
- 补轴来源:包括本站作业车、修竣车、邻近站车流;
- 作业优化:通过加快解编作业提升效率;
- 排除干扰项:双重作业可能降低效率,与题意不符。
选项分析
A. 组织本站作业车补轴
正确。调度可利用本站已完成但尚未编组的车辆补充车流,直接解决编组需求。
B. 组织修竣车补轴
正确。修竣车(检修完毕的车辆)可直接投入运行,是可靠的补轴来源。
C. 组织邻近站车流补轴
正确。通过区域协调调用邻站车流,体现调度的全局性。
D. 组织快速解编作业
正确。加快解编可缩短列车停留时间,提升场内周转效率,间接缓解车流不足。
E. 组织双重作业
错误。双重作业(如同时进行解体和编组)可能因资源冲突降低效率,与解决问题方向相反。