在国际海上危险货物运输中，确定是否属于“易燃液体”的标准主要由货物的( )来确定。A. 闪点B. 燃点C. 燃烧极限D. 自燃点

考查要点：本题主要考查国际海上危险货物运输中“易燃液体”判定标准的相关知识，需要明确不同温度指标（闪点、燃点等）在危险货物分类中的作用。

解题核心思路：

1. 区分关键概念：明确“闪点”“燃点”“燃烧极限”“自燃点”各自的定义和应用场景。
2. 联系实际标准：国际法规中，易燃液体的判定主要依据闪点，因为闪点直接反映液体挥发可燃气体的能力，而其他指标（如燃点）更多用于固体或气体的分类。

破题关键点：

• 闪点是液体表面蒸气被引燃的最低温度，闪点越低，液体越易燃。
• 国际海事组织（IMO）《国际海运危险货物规则》（IMDG Code）明确规定，易燃液体的分类以闪点为标准。

选项分析：

• A. 闪点：正确。闪点是液体释放可燃蒸气的临界温度，国际标准中易燃液体的判定依据。
• B. 燃点：错误。燃点是物质持续燃烧的最低温度，通常用于固体或气体分类。
• C. 燃烧极限：错误。燃烧极限指气体浓度范围，与液体分类无关。
• D. 自燃点：错误。自燃点是物质自燃的温度，与外界火源无关，但不直接用于液体分类。

结论：根据国际法规和危险货物分类逻辑，闪点是判定易燃液体的核心指标。