在我国集装箱港口的集疏运中，主要是由( ）承担的。(）A. 公路B. 铁路C. 水运D. 航空

考查要点：本题主要考查对我国集装箱港口集疏运方式的了解，需要结合运输方式的特点和实际应用进行分析。

解题核心思路：

1. 明确概念：集疏运指货物在港口与内陆之间的运输过程，需高效、灵活。
2. 对比选项特点：
   • 公路：灵活性高，可实现“门到门”服务，适合短途及复杂地形。
   • 铁路：运量大但末端配送可能受限。
   • 水运：适合长距离但速度慢。
   • 航空：成本高，适用于高附加值货物。
3. 结合实际：我国港口公路网络发达（如高速公路连接港口与内陆），公路运输在“最后一公里”配送中占据主导地位。

破题关键：公路运输的灵活性和直达性使其成为港口集疏运的主要方式。

选项分析

1. 公路（A）：

   • 优势：公路运输可直接连接港口与工厂、仓库，无需多次中转，适合集装箱的快速集散。
   • 实际应用：我国港口周边公路网络完善，如上海港、深圳港等可通过高速公路实现货物的高效运输。

2. 铁路（B）：

   • 局限性：虽然铁路运量大，但需依赖专用铁路线，部分内陆地区铁路覆盖不足，末端配送效率较低。

3. 水运（C）：

   • 适用场景：主要用于港口间的长距离运输（如海运），而非港口到内陆的集疏运。

4. 航空（D）：

   • 成本与规模：航空运输成本高，适合小批量高附加值货物，不适用于大规模集装箱运输。

结论：公路运输在灵活性、直达性和基础设施支持方面具有绝对优势，因此答案为A。