下列措施不属于保证船舶局部强度的是_。A. 按舱容比分配货物的重量B. 固体散货在装舱时应注意平舱C. 重货装载时应限制其落地速度D. 适当减小旧船的许用负荷量

考查要点：本题主要考查对船舶局部强度相关措施的理解，需区分局部强度与货物稳定性、载荷分布等概念的差异。

解题核心：明确局部强度的定义——指船体结构局部区域抵抗载荷的能力。关键措施包括合理分配载荷、防止集中载荷、控制货物下落速度及调整许用负荷。需注意平舱的主要作用是防止货物移动，属于货物稳定性范畴，而非直接增强局部强度。

破题关键：通过分析各选项是否直接作用于船体局部受力状态，排除干扰项。

选项分析

A. 按舱容比分配货物的重量
通过按舱容比例分配货物，避免局部舱室超载，均匀分布载荷，直接保护局部强度。

B. 固体散货在装舱时应注意平舱
平舱的主要目的是防止货物移动，减少航行中因货物偏移导致的稳性问题，属于货物系固和稳定性措施，不直接涉及局部强度。

C. 重货装载时应限制其落地速度
限制重货下落速度可避免冲击载荷，防止局部结构受力过大，属于保护局部强度的措施。

D. 适当减小旧船的许用负荷量
旧船结构性能下降，减小许用负荷可降低局部受力风险，属于局部强度保护措施。