[单选] 在货源充足且吃水不受限制的条件下，当船舶的舱容系数大于货物的平均积载因数时，则船舶（）。A. 满舱满载B. 满舱不满载C. 既不满舱又不满载D. 满载不满舱

关键概念：本题考察船舶运输中的舱容系数与积载因数的关系，以及如何判断船舶的装载状态。

• 舱容系数（Cb）是船舶总舱容与总载重量的比值，反映单位载重量对应的舱容大小。
• 积载因数（S）是货物体积与重量的比值，反映单位重量货物占用的体积。
  核心思路：比较舱容系数与积载因数的大小，判断舱容和载重量是否同时达到极限。
• 若Cb > S，说明舱容相对富裕，载重量先达到极限，此时舱容未用尽，船舶满载不满舱。
• 若Cb < S，舱容先耗尽，载重量未达极限，船舶满舱不满载。
• 若Cb = S，舱容与载重量同时用尽，船舶满舱满载。

条件分析：
题目中，舱容系数 > 货物平均积载因数（Cb > S）。

1. 载重量与舱容的关系：
   • 船舶总舱容为 $V = C_b \cdot D$（D为总载重量）。
   • 货物总体积为 $v = S \cdot d$（d为实际装载重量）。
2. 极限状态判断：
   • 当装载到满载（d = D），所需舱容为 $v = S \cdot D$。
   • 船舶总舱容为 $V = C_b \cdot D$。
   • 因为 $C_b > S$，所以 $S \cdot D < C_b \cdot D$，即所需舱容小于总舱容。
3. 结论：
   船舶在达到最大载重量时，舱容仍有剩余，因此是满载但不满舱。