[单选] 为便利装卸，同一卸港的集装箱数量少时应（）。A. 集中配装B. 分散配装C. 配装在特别箱位D. 上甲板配装

本题考查的集装箱配装的相关知识。解题思路是根据同一卸港集装箱数量少的情况，分析各个配装方式的合理性，从而选出最便利装卸的方式。

• 选项A：集中配装
  当同一卸港的集装箱数量少时，将这些集装箱集中配装装装在船舶的某个特定区域，在船舶到达该卸港时，能够快速定位和集中提取这些集装箱，大大提高了装卸效率，减少了装卸时间和人力成本，所以集中配装是便利装卸的有效方式。
• 选项B：分散配装
  如果将数量少的同一卸港集装箱分散配装在船舶的不同位置，在装卸时需要在船舶的多个地方寻找和提取集装箱，这会增加装卸的难度和时间，降低装卸效率，不利于便利装卸，所以该选项不符合要求。
• 选项C：配装在特别箱位
  特别箱 locations通常是为了满足一些特殊货物的运输要求而设置的，如需要特殊保护、特殊装卸设备等。对于数量少的同一卸港集装箱，配装在特别箱位会增加不必要的成本和操作复杂性，而且也不一定能提高装卸的便利性，所以该选项不合适。
• 选项D：上甲板配装
  上甲板配装一般适用于一些对温度、湿度等环境条件有特殊要求的货物，或者超重、超长等特殊尺寸的货物。对于数量少的同一卸港集装箱，上甲板配装会增加装卸的难度和风险，并且也不利于提高装卸效率，所以该选项也不正确。